Actualité - Page 310

La recharge par induction des voitures électriques est encore très embryonnaire et, jusqu’ici, c’est un câble qu’il faut utiliser pour relier l’automobile à la borne. Oui, mais voilà : celui-ci peut être très long et la tentation est grande de le laisser enroulé sur lui-même. Mais c’est une mauvaise idée…

La guerre des prix autour de la voiture électrique aura-t-elle aussi lieu en Europe ? C’est la question que l’on peut se poser alors que Volkswagen baisse drastiquement les prix de ses ID.3 et ID.4. Merci qui ? La Flandre…

Présent depuis quelques années sur le marché belge des utilitaires, le constructeur chinois Maxus lance le eUniq6, son premier SUV électrique qui a beaucoup d’espace à revendre.

Le constat des autorités est surprenant : les serveurs de la DIV pourraient lâcher, car ils sont trop sollicités ces derniers mois en raison du record d’excès de vitesse.

Pourra-t-on bientôt faire le plein d’hydrogène de sa voiture à domicile comme on recharge la batterie d’une voiture électrique ? Apparemment oui. Car Toyota a développé un concept qui va dans ce sens. Explications.

L’étude Grote Peiling ou Grand Sondage de HLN, de VTM Nieuws, de RTL et du journal Le Soir montre que 48% des Belges ne sont pas encore convaincus par la voiture électrique. Cela dit, il y a des différences régionales à épingler. Il apparaît que les automobilistes flamands sont beaucoup plus positifs à l’égard de l’électrification que les automobilistes wallons ou bruxellois.

Exposée pour le moment chez Harrod’s à Londres, la Ferrari 250 TR de The Little Car Company est un jouet de rêve magnifiquement bien construit.

Depuis un peu plus de 10 ans, le permis de conduire belge a une durée de validité limitée dans le temps. En 2024, pas moins de 300.000 conducteurs devront le renouveler. Et vous ?

Décidément, c’est un coup dur pour la transition vers la voiture électrique : après la France qui restreint son bonus écologique, l’Allemagne a décidé de supprimer purement et simplement les primes à l’achat concernant les voitures électriques. Pour le secteur, c’est un coup très dur, car cela menace les objectifs fixés pour 2030.

Lorsqu’ils sont déférés devant la justice, nombreux sont les contrevenants de la route qui tentent de glisser de pseudo-excuses au juge afin de voir leur peine allégée. C’est peine perdue, sauf dans de très rares cas.

Voici les images d’un accident qui aurait probablement pu être bien plus dramatique : un piéton frôle la mort, passant à seulement quelques centimètres d’un poids lourd.

C’est la course contre la montre autour de la voiture électrique. Alors que la technologie est encore balbutiante, les autorités ont décidé de l’imposer à tous dans un laps de temps très court. C’est dans ce contexte que Laurent Castaignède, un ingénieur français spécialisé dans l’analyse de l’impact environnemental du transport, a publié un livre qui met en garde contre un potentiel « electricgate ». Voici sa vision.

La consommation d’alcool reste un fléau au volant, ce qui est évidemment une réalité tout au long de l’année et pas seulement lors des fêtes. Cela dit, comme toujours, les contrôles seront renforcés cette année encore et il faut rappeler que tous les conducteurs ne sont pas égaux face aux effets de l’alcool.

Malgré le succès du modèle, Porsche cessera la vente des versions essence du Macan à partir de la mi-2024. La raison ? Les nouvelles règles surprenantes de l’Union européenne en matière de… cybersécurité !

Mercedes Classic offre ses services si vous désirez vous inscrire à la prochaine édition des Miglia. Si vous n’avez pas de voiture, ce n’est pas grave : vous pouvez en louer une et pas n’importe laquelle !