Actualité - Page 423

Le drift est un art qui n’est pas donné à tout le monde. Le conducteur de cette BMW Z4 bleue montre exactement ce qu’il convient de ne pas faire.

La société écossaisse Munro Vehicles a mis au point un 4×4 électrique appelé en toute sobriété MK_1 qui est capable de passer presque partout…

Lexus développe une boîte de vitesses manuelle pour les voitures électriques. Et comme si cela ne suffisait pas, la transmission sera présente dans la version de série de l’Electrified Sport, la remplaçante spirituelle de la puissante LFA (la seule et extrêmement chère supercar que la marque ait jamais mise en production) qui est toujours dans sa phase conceptuelle.

Décédé en 1982 suite à un terrible crash sur le circuir de Zolder, Gilles Villeneuve est un des pilotes les plus légendaires de l’histoire de la F1. C’est pourquoi la vente de son véhicule personnel aux enchères est un événement pour ses nombreux fans.

Adorée par certains, détestée par d’autres, la nouvelle BMW Série 2 ne laisse personne indifférent, surtout dans sa version M240i qui se place dans la gamme juste en-dessous de la M2.

Chez Volkswagen, l’heure est au changement : nouvelle direction, stratégie revue et choix techniques inédits. C’est dans ce cadre que le constructeur a annoncé l’arrivée prochaine de l’évolution de sa plateforme électrique, la MEB+.

Il y a quelques années, la Wallonie a installé de nombreux radars fixes sur ses autoroutes. Sauf que ceux-ci ne flashent plus, car la grande majorité des boîtiers sont vides. Pourquoi ? Les excuses sont diverses dont une pénurie de pièces et, plus vraisemblable, un manque de moyens et d’organisation.

Les investisseurs belges qui auraient souscrit à des actions Volkswagen feraient bien de se retirer momentanément de l’entreprise. En cause : le versement d’un super dividende qui risque de se faire taxer plein pot.

Une étude menée par Etui, le centre indépendant de recherche et de formation de la Confédération européenne des syndicats, dénonce la voiture électrique et les dérives qui s’esquissent autour de ce mode de propulsion. L’auteur n’y va pas de main morte : tricheries programmées, coût pour les citoyens et dérive règlementaire européenne, tout y passe.

Il y a quelques temps qu’on en parlait et c’est désormais officiel : la taxe de circulation annuelle des oldtimers en Flandre passe désormais à 100 €. Une décision qui risque de faire grincer des dents.

Selon l’institut de recherche de Toyota, le manque de lithium pour les batteries va se faire sentir au cours des 15 prochaines années, et cela en dépit de l’ouverture de nouvelles mines. Les tensions sur la transition vers la voiture électrique vont donc durer.

Une condition préalable à la percée de la voiture électrique est que ses prix baissent fortement. Les batteries, en particulier, déterminent le coût d’un VE, mais elles sont de plus en plus chères. Cela met-il un frein aux plans d’électrification ?

La consommation de drogue au volant devient un problème de plus en plus important. De janvier à septembre 2022, 399 accidents avec blessés et 6 décès ont été enregistrés à cause de conducteurs sous l’influence de substances interdites. Pour l’ensemble de l’année 2021, les chiffres parlent de 328 blessés et 9 décès.

L’agriculteur Willy Van Diest, 89 ans, de Begijnendijk, a récemment reçu une amende de 150 euros pour avoir conduit un véhicule trop polluant dans la zone à faibles émissions d’Anvers. Le problème est qu’il n’a jamais conduit son vieux tracteur en dehors de sa commune. Comment cette amende fantôme est-elle apparue?

Après la Wallonie, la Flandre aussi veut supprimer le régime fiscal favorable aux pick-ups. Par conséquent, les particuliers seront désavantagés partir de 2023, comme c’est déjà le cas de l’autre côté du pays depuis début 2022.