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La guerre en Ukraine ne fera pas que des victimes sur le champ de bataille. En effet, les sanctions décidées contre la Russie vont engendrer d’importants dommages économiques collatéraux, notamment pour plusieurs marques automobiles européennes. Voici les principales concernées.

La flambée des prix de l’énergie ces derniers mois aurait déjà coûté 10 milliards d’euros à la Belgique. Toutefois, les ménages belges seraient relativement bien protégés contre ces hausses répétées et probablement durables.

Devenu obligatoire en Europe en 1993 avec l’apparition de la norme antipollution Euro 1, le pot catalytique est présent sur toutes les voitures afin de dépolluer leurs rejets de gaz nocifs.

En cas d’accident, l’assurance automobile de base (appelée RC) ne couvre pas les éventuels dommages corporels subis par le conducteur lorsqu’il est en tort. Cette assurance est optionnelle. Est-elle vraiment utile ? 

Marque emblématique, Porsche embrasse aussi l’électrification en proposant de plus en plus de nouveaux modèles à batteries. Cela vaut notamment pour la prochaine génération de 718 Cayman, pour laquelle la marque allemande a investi pas moins de 500 millions d’euros dans son usine de Zuffenhausen.

Idéal pour soulager les freins mécaniques de la voiture, le frein moteur est un bon moyen de décélérer. Mais est-il sans danger pour la voiture ? C’est ce que nous allons voir…

Il n’y a pas que l’Europe qui a décidé de sanctions suite à l’attaque par la Russie de l’Ukraine. En effet, gros partenaire commercial, le Japon a lui annoncé une série de mesure, dont celle de la suspension des livraisons de semi-conducteurs qui manquent déjà partout dans le monde. Un vrai moyen de pression ?

Nous avons évoqué cette semaine l’histoire tragique du navire du Felicity Ace qui a pris feu et se trouve à la dérive depuis sur l’Atlantique. Il n’y a plus personne à bord de ce cargo rempli de nombreuses voitures très chères qui pourraient bien ne pas être récupérées. On pourrait se dire que ce n’est pas grave, qu’on en reconstruira d’autres. Sauf que dans certains cas, c’est totalement impossible…

Il faut l’avouer : le site WhatCar? est une référence en matière de comparatifs de nouveaux modèles. Et ils viennent justement de publier leur top 10 des meilleurs SUV compacts actuellement sur le marché ? Voici un aperçu…

L’invasion russe en Ukraine place les marchés sous très haute tension et notamment ceux de l’énergie. Le cours du baril de Brent a dépassé les 100 dollars, ce qui entraîne une nouvelle hausse des prix à la pompe dès demain, samedi.

En Chine, le nombre d’immatriculations de voitures électriques a fortement diminué le mois dernier. Cependant, il y a une explication logique derrière ce déclin des ventes de VE.

Une étude de l’ADAC démontre que les systèmes de sécurité et de retenue dans les voitures ne sont plus adaptés à la morphologie des populations actuelles qui sont plus âgées et/ou en surpoids. L’organisme alerte sur la nécessité d’adapter d’urgence les normes.

Coup de théâtre dans la transition vers la voiture électrique : l’Allemagne vient de dire « non » à la Commission européenne pour stopper la vente de moteurs thermiques en 2035. Avec l’aide de son industrie, le pays entend toutefois mettre en œuvre des solutions pour réduire l’empreinte carbone du secteur des transports. Voici lesquelles.

L’attaque de la Russie sur l’Ukraine ce 24 février 2022 va entraîner « des conséquences incommensurables ». C’est vrai pour les produits alimentaires, mais aussi pour l’énergie pour laquelle les économistes les plus renommés annoncent une inflation annuelle d’au moins 4% et ce pendant plusieurs années.

Avec le plan Good Move, les autorités bruxelloises entendent réduire l’emprise de la voiture sur la ville de 24%. Voici la stratégie qui sera mise en place.