Actualité - Page 548

En septembre dernier, Gocar évoquait le fan de drift qui opérait sur la Grote Markt de Turnhout. Le conducteur en question, un homme de 37 ans ivre, s’adonnait à sa passion une bouteille de vodka à la main. Il vient de passer devant le tribunal et le jugement fait le buzz.

Ford a annoncé la séparation de ses activités de véhicules électriques et de moteurs thermiques, dans le but de renforcer son activité dans l’électrique et de rattraper Tesla.

Il y a une semaine, Gocar révélait les mauvais chiffres de vente des voitures neuves pour le mois de février. Si jusqu’à présent les véhicules d’occasion avaient connu la tendance inverse, il apparaît que ce n’est plus le cas : le marché du véhicule de seconde main plafonne. De quoi inquiéter le secteur ?

Malgré les hausses de prix sans précédent, il y a encore des nouvelles positives à signaler sur le marché de l’énergie. Ce mois-ci, la conduite électrique deviendra considérablement moins chère grâce à la réduction de la TVA qui entre en vigueur le 1er mars.

Chez nos voisins du nord, les stations-service TinQ mettent le paquet en communication cette semaine. La société fête en effet ses 20 ans et propose le carburant aux prix d’il y a… 20 ans dans certains point de ravitaillement.

La crise énergétique frappe le monde et la Belgique en particulier. Actuellement, ce sont les entreprises et les particuliers qui en font les frais. Pour les carburants, l’activation du cliquet inversé est sur la table depuis plusieurs mois et il semble (enfin !) avoir un consensus entre les partis politiques. (image : Belga)

Un nouveau rapport de la CREG, l’organisme de surveillance de l’énergie, indique que la Belgique dépend à 40% du gaz naturel russe et que la construction de nouvelles usines à gaz dans notre pays n’est donc vraiment pas appropriée. Implicitement, la CREG plaide donc pour le maintien des centrales nucléaires ouvertes afin d’assurer l’approvisionnement en énergie.

Les temps sont durs pour le secteur automobile, mais aussi pour les consommateurs, y compris ceux qui disposent d’une voiture de société. Car les prix des leasings ont eux aussi fortement augmenté ces derniers mois. Ce qui n’est pas pour réjouir les 22% des employés qui profitent de cet avantage en nature…

Voici une histoire étonnante venue toute droite d’Angleterre : le propriétaire d’une Audi R8 a reçu une facture extrêmement élevée pour le remplacement de la boîte automatique. L’importateur n’a en outre jamais voulu faire jouer la garantie, et ce pour une raison bien précise. La voici… (photos d’illustration)

Pour éviter les frais, les Belges sont particulièrement attentifs à la fiabilité de leur voiture sur le long terme. Mais malheureusement pour le commerce européen, les marques les plus fiables ne sont pas celles du vieux continent.

L’invasion de l’Ukraine par la Russie occupe toutes les pages de l’actualité mondiale tandis que les appels à aider les habitants de ce pays sinistré se multiplient. Plusieurs marques automobiles ont d’ailleurs décidé de mettre la main (sérieusement) au portefeuille. Une vague de solidarité sans précédent.

La R5 fête donc ses 50 ans en 2022. À l’époque, elle est censée remplacer la 4L, mais avec un style radicalement différent, car, dans les années 1970, les femmes sont de plus en plus indépendantes. Et il faut donc les séduire avec des automobiles plus colorées. Retour sur l’histoire d’un (autre) sacré numéro.

Après une pénurie de puces électroniques, l’approvisionnement en câbles menace à son tour l’industrie automobile en raison de la guerre en Ukraine. En effet, plusieurs fabricants ont été contraints de cesser leur production au moins temporairement.

Les employés qui disposent d’une voiture de société peuvent également utiliser à des fins privées. Dans ce cas, la valeur de cette utilisation privée peut-elle être prise en compte pour déterminer l’indemnité de préavis ?

Si de plus en plus de voitures électriques proposent aujourd’hui une autonomie de plus de 400 km, la peur de la batterie vide et de la panne sèche subsiste toutefois chez les utilisateurs. Or, le conducteur possède une grande influence sur la décharge de la batterie. Suivez donc les conseils avisés de Gocar.be pour optimiser l’autonomie d’une voiture électrique.