Le camouflage encore bien présent laisse deviner une filiation évidente avec la dernière Série 3, qui ne choquera donc en aucun cas les aficionados de BMW. Dans la tendance du moment, les naseaux avant ont encore été agrandis, même si les proportions de la voiture n’ont pas vraiment évolué. On devine des phares au dessin plus dynamique, à l’instar d’ailleurs de l’allure générale de l’auto qui entend bien remettre à sa place la Mercedes Classe A. Signe des temps également, la variante 3 portes ne sera pas reconduite.
Techniquement, cette Série 1 deviendra une traction avant, ce qui devrait permettre accroitre son habitabilité aux places arrière et dans le coffre notamment. La présentation est prévue pour le Salon de Francfort, en septembre.
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