Industrie - Page 23
Partout les annonces fusent pour des voitures électriques « moins chères » ou « abordables ». Mais qu’en est-il ? Pour le grand patron de Renault, Luca de Meo, les choses sont claires : les voitures électriques risquent d’être 40% plus chères d’ici quelques années. Mais à quoi s’attendre ?
La ligne tracée par la Commission européenne à travers les ambitions des marques automobiles chinoises se reflète dans les graphiques de vente. En novembre, elles ont dû céder du terrain pour la première fois depuis longtemps, et pas qu'un peu, même s'il y a aussi des marques pour lesquelles les droits de douane semblent être de l'air ...
La protection des données doit être une priorité à l’heure du numérique à tout va. Mais malheureusement, il arrive que des couacs aient lieu. C’est le cas chez Volkswagen où 800.000 propriétaires de voiture électrique ont vu leurs données exposées aux pirates. Plus de peur que de mal, mais près de 40.000 Belges ont été concernés.
Aujourd’hui, nous avons renoncer à évoquer les véhicules conventionnels qui tendent à se ressembler tous. Nous nous sommes intéressés aux voitures complètement décalées et produites par de petits constructeurs, dont le seul but est de procurer de la joie. Voici nos 5 modèles préférés.
Lors d’une conférence de presse, les représentants de la marque chinoise BYD ont indiqué qu’ils ne se laisseraient pas décourager par les barrières douanières européennes ni par la chute des ventes de voitures électriques. Mieux : la marque ambitionne aussi d’intégrer le top 10 des marques automobiles en Belgique. Et voici comment elle compte y parvenir.