Électrique - Page 118

Garée sur un parking en Géorgie, aux États-Unis, une Tesla Model S de couleur rouge s’est embrasée spontanément. Malgré l’intervention rapide des pompiers, elle s’est largement consumée aux alentours de sa batterie.

Les voitures électriques se vendent de mieux en mieux. Oui, mais dans ce marché émergent, quels sont les modèles les plus plébiscités en 2021 ? Et quels sont les modèles les plus boudés ? Réponse.

Recharger sa voiture électrique sans câble grâce à une borne par induction : voilà une nouvelle fonctionnalité qui a toutes les chances de se généraliser dans les années à venir. Cela solutionnerait le problème de recharge en ville.

En 2024, l’Allemagne va accueillir une usine de raffinage de lithium, un élément essentiel des batteries, construite par Rock Tech Lithium. Ce groupe canadien y investira 470 millions d’euros.

La hausse des prix de l’énergie rend les voitures électriques beaucoup plus chères qu’à l’accoutumée. En effet, si on prend la période de référence avant les confinements, le prix de l’électricité a augmenté de près de 35% selon les cas, ce qui accroît le coût de la recharge. De quoi freine une nouvelle fois l’essor des voitures électriques ?

Si Porsche entend bien jouer les pionniers avec la Taycan, il n’en ira pas de même avec la 911 pour laquelle la marque fera tout pour retarder le passage à la propulsion électrique.

La marque lancée par le fils de l’ancien dirigeant de Volkswagen, Ferdinand Piëch, va voir le jour. Ce sera en 2024 avec l’arrivée d’un coupé, le GT, d’allure rétro, mais 100% électrique.

La course à la voiture électrique a aussi lancé la course à la qui offrira la meilleure autonomie. Aujourd’hui, General Motors annonce la mise au point d’un pack d’une autonomie de plus de 600 miles, soit presque de 1.000 km. Qui dit mieux ?

Apparemment, le prix des batteries destinées aux véhicules électriques se serait écrasé depuis 2008. Et pas qu’un peu. C’est ce qu’il ressort d’une étude menée par le ministère américain de l’Énergie.

La Norvège est sans conteste le pays où le taux d’électrification du parc automobile est le plus élevé au monde. C’est le résultat de généreux avantages fiscaux accordés par le gouvernement pendant plusieurs années. Sauf qu’à présent, l’état entend hausser la taxation sur les voitures électriques. Pourquoi ?

Les voitures électriques sont en passe d’envahir notre marché. Mais à l’heure de l’achat, quel choix opérer ? Faut-il acheter neuf ou alors d’occasion ? Quels sont les avantages et les inconvénients ? Gocar vous guide. 

Alors que Daniel Craig revêt pour la dernière fois le costume de 007, Aston Martin présente une DB5 un peu spéciale : une réplique déduite à 33% du modèle original, électrique et destinée aux… enfants !

L’arrivée de la nouvelle BMW iX, un SUV 100% électrique, est imminente et, avec elle, l’annonce d’une ère du véhicule électrique 2.0 pour la marque premium allemande. Voici ce qu’il faut absolument retenir de cette révolution pour la marque à l’hélice.

Les voitures électriques circulent de plus en plus, mais le réseau de recharge reste une source d’inquiétude, notamment lorsque plusieurs conducteurs souhaitent recharger leurs batteries en même temps. Dans ce cas, l’idée de la batterie-tampon se profile comme la solution.

À l’heure actuelle, il est compliqué, voire impossible, de connaître le coût d’une recharge pour une voiture électrique, car les bornes de recharge ne renseignent aucun élément. La Secrétaire d’État Eva De Bleeker (Open VLD) entend remédier à la situation et imposer un affichage, comme à la pompe, au bénéfice de la transparence.