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Le constructeur néerlandais serait en train de préparer un second modèle qui reposerait sur la technologie de la berline One, une voiture électrique alimentée en partie par des panneaux solaires.

Un client finlandais conduisant une Tesla a manifesté de manière inattendue son mécontentement. En effet, en raison d’une batterie défectueuse, Tesla réclamait à l’intéressé 22.000 euros pour assurer son remplacement. L’homme a trouvé le prix excessif et il a du coup dynamité sa Tesla. Une mesure pour le moins radicale.

Le constructeur aux 4 anneaux vient de développer un concept urbain de charge rapide. Un projet-pilote qui sera testé à partir du 23 décembre à Nuremberg, en Allemagne.

Waze, l’application populaire de navigation, s’enrichit constamment. Cela dit, on se demande toutefois quand celle-ci affichera les bornes de recharge. Aux États-Unis, c’est pourtant déjà le cas.

Toutes les marques automobiles renseignent une consommation WLTP homologuée pour les véhicules électriques. Mais dans la réalité, quelle est la véritable part d’électricité consommée ? L’organisme spécialisé en mobilité VAB a mené des tests approfondis et il a obtenu des résultats surprenants. Tant positivement que négativement.

La transition vers les modes de mobilité électrique est un long chemin qui est parsemé d’embûches, mais aussi de jolis paradoxes. C’est notamment le cas dans la ville d’Eindhoven qui utilise des bus électriques pourvus de… chauffages au Diesel. Chaque année, plus de 1750 litres de carburant seraient brulés pour réchauffer les habitacles. Une histoire dingue de plus en somme…

Les personnes qui ont besoin d’une borne de recharge à proximité de leur domicile et qui en font la demande pourront en disposer à maximum 250 mètres de leur porte. C’est en tout cas l’objectif annoncé par la ministre flamande de la mobilité, Lydia Peeters (Open VLD), pour accélérer la transition vers la voiture électrique.

Une étude menée par BNP Paribas Fortis montre que la moitié des Belges rouleront en voiture électrique d’ici 2029. Cela dit, elle révèle aussi que près d’un Belge sur trois ne souhaite pourtant pas cette transition… Révélateur !

Le succès commercial des voitures électriques fait exploser les délais de livraison. Il faut en effet parfois plus d’un an de délai entre le bon de commande et la livraison estimée. 

Selon une enquête menée par la marque automobile française Renault, les habitants de l’Europe souhaitent que la part des voitures électriques et hybrides augmente. Une vue d’ensemble.

Si nous devons tous rouler en voiture électrique dès 2029 (en Flandre du moins), le réseau devra être considérablement renforcé. C’est ce que démontre une fois de plus l’expérience vécue par un habitant de Heusden-Zolder qui a renoncé à acheter quatre voitures électriques parce qu’il ne pouvait pas les recharger chez lui.

Lors d’une conférence exceptionnelle, le président de Toyota, Akyo Toyoda, a annoncé l’avenir électrique des deux marques (Toyota et Lexus) avec une pluie de nouveautés à la clé.

La ville flamande de Malines va expérimenter la borne de recharge Lupys, ce bras téléscopique qui peut être placé sur la façade d’une maison pour surplomber la voirie.

De nombreux consommateurs s’interrogent sur les aspects pratiques de la conduite électrique, notamment en ce qui concerne l’autonomie. Parmi ces sujets subsiste la question de savoir si l’on peut voyager loin dans un laps de temps raisonnable. Une récente étude fait la lumière sur cette question.

Plutôt que d’adapter les moteurs et les batteries aux anciens véhicules, une entreprise américaine a fait la démarche inverse : développer une plate-forme universelle qui peut accueillir tous les types de carrosserie. Voilà qui simplifie grandement les choses.