Électrique

Des « charging hubs » pour Audi

Le constructeur aux 4 anneaux vient de développer un concept urbain de charge rapide. Un projet-pilote qui sera testé à partir du 23 décembre à Nuremberg, en Allemagne.

Maxime Hérion Maxime Hérion | Publié le 28 déc. 2021 | Temps de lecture : 3 min

En pleine phase de transition vers l’électrification, l’industrie automobile essaie de se réinventer et de trouver de nouveaux concepts pour fidéliser une clientèle qui a quelque peu perdu ses repères. C’est par exemple le cas d’Audi qui souhaite mettre en place des Audi Charging Hubs dans les zones urbaines. Il s’agit de structures offrant à la fois des bornes de chargement rapides et la possibilité pour les clients de travailler pendant que leur voiture fait le plein.

Pas de temps perdu

Des « charging hubs » pour Audi

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Le premier Audi Charing Hub à ouvert ses portes le 23 décembre prochain à Nuremberg, en Allemagne. Bénéficiant d’une architecture très design, celui-ci dispose de 6 bornes chargement et d’un salon de 200 m2 à la fois chaleureux et reposant. Sur place, les clients bénéficient du WIFI, peuvent se faire livrer des plats, emprunter un scooter électrique pour se rendre quelque part ou faire laver leur voiture par une équipe mobile. Pour attirer le public, Audi annonce que le coût de la charge dans ce lieu raffiné sera comparable à celui d’une recharge à la maison au moyen d’un wallbox.

Construction intelligente

Pour diminuer les coûts et les délais de construction, Audi utilise des modules préfabriqués sous forme de containers qui sont assemblés sur place. En outre, le Charging Hub utilise les batteries d’anciens prototypes de la marque qui sont ainsi recyclés et deviennent des réserves d’énergie. De ce fait, une connexion au réseau de 200kW suffit pour fonctionner. Les panneaux solaires sur le toit fournissent en outre jusqu’à 30 kW d’énergie verte.

Au final, les clients peuvent recharger les voitures électriques avec une puissance allant jusqu’à 320 kW sur six points de charge. Au total, environ 80 véhicules par jour peuvent être rechargés sans atteindre les limites de la capacité du système de stockage d’énergie.

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