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Tesla a prévu une large expansion de ses activités dans les années à venir. Il s’agit notamment de construire de gigantesques usines de fabrication pour les batteries, les fameuses Gigafactory. Actuellement, une unité est en construction en Allemagne, un projet que le gouvernement allemand a manifestement soutenu à coups de (très gros) subsides. Et Elon Musk n’a évidemment pas dit non.
Nissan a déjà écoulé 250.000 voitures électriques sur le sol européen. Une jolie performance qui va se confirmer dans les années à venir puisque la part de voitures électriques va naturellement augmenter. Le constructeur s’apprête d’ailleurs à lancer un SUV, l’Ariya.
On pense souvent que les voitures électriques et l’eau ne font pas bon ménage. Cela semble logique, mais, dans le cas d’une automobile, il en va évidemment tout autrement. Car les voitures à batteries doivent aussi pouvoir faire face aux éléments, a fortiori lorsqu’il s’agit d’une voiture utilitaire. Rivian en fait la démonstration avec son pick-up R1T.
On le sait : la Norvège est une terre privilégiée pour les voitures électriques qui s’y vendent comme des petits pains. Et les chiffres de vente du mois d’août 2021 ne font que renforcer cette réalité : les modèles électriques ont presque complètement supplanté les modes de propulsion thermiques.
L’Opel Ampera fait l’objet d’une campagne massive de rappel en Europe où plusieurs milliers d’exemplaires sont en circulation. Une contrariété pour les propriétaires, mais aussi une bonne nouvelle. Car ceux-ci verront leur pack de batterie remplacé par un neuf d’une capacité supérieure de 10%.