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L’Agence américaine pour l’Environnement (EPA) a effectué des mesures pour déterminer l’autonomie réelle de plusieurs voitures électriques. Avec 837 km, la Lucid Air Dream Edition a parcouru la plus grande distance avec une seule charge de batterie. Le top 10 n’est en reste puisque tous les modèles qui y figurent offrent plus des 500 km.

Le secteur automobile souffre. Et pas que de la pénurie de semi-conducteurs ou de puces électroniques. En effet, le lithium, ce minerai essentiel pour la fabrication des batteries des voitures électriques, manque aussi. Avec quels effets ?

GM a récemment reconnu un risque d’incendie de la batterie de son modèle électrique Bolt. Aujourd’hui, GM complète son panel de recommandations en proposant aux propriétaires de garer leur voiture à au moins 15 mètres des autres véhicules. En Europe, l’Opel Ampera-E est elle aussi concernée. 

Créée en 2014, la start-up chinois Nio entend révolutionner la voiture électrique. Désormais devenu un constructeur à part entière, la marque entend encore innover en vous proposant de… ne pas recharger votre voiture électrique. Il y a un piège ?

La demande pour les voitures électriques ne cesse de croître. Dans ce contexte, la logique économique voudrait que les prix baissent. Mais ce n’est en fait pas le cas : les voitures électriques coûtent aujourd’hui plus cher qu’il y a 10 ans.

Volkswagen a présenté au Salon de Munich l’ID.Life, un concept-car qui préfigure la voiture électrique à 20.000€ commercialisée d’ici 2025.

La start-up anglaise Fering annonce une solide avancée dans le monde automobile : une autonomie record de 7.000 km avec un véhicule… électrique. Sérieusement ?

Les voitures électriques présentent une silhouette un peu différente des voitures thermiques. C’est aussi le cas des jantes qui, souvent, sont pleines ou non ajourées. Pourquoi ? Gocar vous explique.

Des étudiants de l’Université technique d’Eindhoven ont mis au point un camping-car électrique qui offre une autonomie de plus de 700 km. Et c’est une surface de 17,5 m2 de panneaux solaires qui rend ce véhicule totalement autonome d’un point de vue énergétique.

Avec 1.020 ch, la Tesla Model S Plaid est la berline électrique la plus puissante du marché pour l’instant. Pour démontrer ses capacités exceptionnelles, son constructeur l’a mesurée à la célèbre Nordschleife du Nürburgring.

Le constructeur chinois Great Wall a présenté deux nouveau modèles à l’IAA de Munich. Ceux-ci sont destinés à lancer la marque pour son arrivée sur le continent européen.

Mercedes souhaite se concentrer sur des modèles 100% électriques. Le constructeur met donc un terme au développement de sa technologie hybride rechargeable. Bonne ou mauvaise pioche ?

Une nouvelle page s’ouvre pour Mercedes-AMG qui présente son premier modèle 100% électrique. Il est clair que sans V8 ou V12, le ressentit risque d’être un peu différent. Toutefois, une chose ne changera pas : des niveaux de puissance de plus en plus affolants qui promettent de conserver le caractère typique de dragster des AMG.

Tracter une caravane ou une remorque a longtemps été un problème pour une voiture hybride. Un phénomène qui se reproduit aujourd’hui avec les voitures électriques. Il en existe toutefois quelques-unes qui sont capables d’un attelage. Les voici. 

Attendue de longue date, la version électrique de la Renault Mégane vient d’être dévoilée à l’IAA de Munich. C’est finalement sous la forme d’un crossover qu’elle va faire sa carrière à côté de la Mégane à moteur thermique. Voici 5 faits intéressants sur cette Renault Mégane E-Tech Electric :