Essais auto

Mercedes joue aussi pleinement la carte de l’électrique avec une gamme étendue de modèles à batterie. En même temps, les variantes hybrides permettent une transition progressive. La S 580e hybride rechargeable, qui peut parcourir plus de 100 kilomètres à l’énergie électrique, est un cocktail réussi. 

Symbole de l’automobile américaine et de l’essor économique des Golden Sixties, la Ford Mustang a évolué de pony car à un SUV racé 100% électrique dans sa version Mach-E. Cette semaine, nous avons testé l’Extended Range, le modèle avec la plus grosse autonomie.

Depuis le milieu du siècle dernier, Londres est devenue une ville où les taxis sont les plus nombreux. Pour évoluer dans ses rues étroites et encombrées, les « cabs » se sont adaptés au fil des années. Le LEVC TX, dernier modèle en date, s’attaque désormais à l’export. L’importateur belge, Sterckx, nous en a confié un exemplaire pour quelques jours afin de tester ses nombreuses fonctionnalités.

Il n’y a pas que les SUV dans la vie ! La preuve avec la Citroën C5 X, une berline aux airs de crossover, qui affirme son identité avec un look particulier et un confort particulièrement soigné.

Pleinement intégré à la stratégie électrique du groupe Volkswagen, Skoda possède lui aussi son modèle électrique : l’Enyaq. Identique techniquement à l’ID.4 de VW, le SUV de Skoda avance une belle polyvalence et, avec sa batterie de 77 kWh, une autonomie étonnamment confortable. Le nouvel œuf de Colomb ?

Sous des dehors techno et guerrier, la nouvelle Peugeot 308 cache aussi une hybridation rechargeable « hautes performances » qui revendique une puissance combinée de 225 ch. De quoi en faire l’antichambre d’une GTI ? 

Jeep fait également sa part pour l’électrification du groupe Stellantis, avec des modèles uniquement électrifiés dans un avenir proche. Le Compass, par exemple, est désormais également disponible en version hybride auto-rechargeable. Un bon choix ?

“Le meilleur ami d’un Belge est son comptable”, a déclaré la représentante de Porsche qui nous a récemment remis la clé d’une toute nouvelle Taycan GTS Sport Turismo. Cette citation est la réponse à la question de savoir si la Taycan est effectivement la Porsche la plus vendue du moment. “Mais ne vous méprenez pas”, a-t-elle ajouté. “Elle se conduit comme une vraie Porsche.” Vraiment ?

Avec son look ultramoderne et sa technologie dernier-cri, la Renault Mégane E-Tech symbolise le futur électrique de la marque et sa transition vers des modèles plus élaborés.

La politique a prématurément conduit les diesels au bûcher, même s’ils ont encore leurs atouts et leur raison d’être. La Mercedes C 200d prouve que, surtout dans sa version break, elle est une grande routière polyvalente.

Une voiture hybride rechargeable est le plus souvent conçue pour être économique avant tout mais elle peut parfois aussi offrir de très bonnes performances et un grand plaisir de conduite. La Peugeot 508 PSE Hybrid de 360 ch est de celle-là.

Lancée il y a presque un an, la Porsche 911 GTS est le modèle ultime avant les très exclusives 911 GT3 et Turbo. Déclinez-le en version Targa 4 roues motrices et vous obtenez un engin très desirable qui ne demande qu’à faire de la route et à donner du plaisir !

Disponible en 5 ou 7 places, le Dacia Jogger est un véhicule polyvalent aux allures de SUV. Proposé à prix « canon » avec deux motorisations au choix, est-il cependant une bonne affaire ? C’est ce que nous avons cherché à vérifier.

Au début des années 90, la mode et les mentalités évoluent. Pour l’état-major de Chevrolet, il est temps de remplacer la 3e génération de la berline Caprice, un modèle capital de la gamme, qui a été lancée en 1977. Avec sa ligne très carrée, elle est complètement démodée…

Quand la Mercedes CLA Shooting Brake reçoit le moteur 4 cylindres le plus puissant du marché développé par AMG, le résultat ne peut être que pétillant ! Et de ce côté-là, nous n’avons pas été déçus…