Aux côtés des versions Long Range et Range Plus données pour respectivement 499 et 386 km d’autonomie selon le cycle EPA, Tesla propose donc une Model 3 capable de rouler pendant à peine 150 km. Elle est bien sûr proposée meilleur marché que ces deux dernières versions, mais tout de même, une si faible autonomie en 2019 permettra-t-elle à Tesla de vendre correctement cette version au Canada ?
Il ne semble pas que cela soit vraiment important car cette version faible autonomie ne sert qu’à faire passer le prix de base sous la barre des 45.000 dollars au Canada et à pouvoir ainsi prétendre à un incitant fédéral de 5.000 dollars. L’intérêt est que, du coup, les autres versions dont le tarif ne dépasse pas les 55.000 dollars y auront aussi droit. Voilà qui devrait donc aider à vendre la Tesla Model 3 Range Plus dont le tarif est fixé en-dessous de cette limite.
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