Marché Automobile

Confinement 2.0 : le secteur automobile subit de nouveau les conséquences

Lors du confinement précédent, tous les garages et centres d’inspection automobile ont dû fermer leurs portes. Ces ateliers sont maintenant autorisés à rester ouverts, contrairement aux showrooms. Malgré cela, Car-Pass a constaté une baisse significative de l’activité dans le secteur.

Car-Pass | Publié le 10 nov. 2020 | Temps de lecture : 3 min

Nous avons fait une comparaison sur la base de 4 jours ouvrables des vacances d’automne. Nous avons délibérément exclu le lundi, car il faisait suite à un week-end prolongé en 2019, et cette année, de nombreuses entreprises étaient fermées le 2 novembre pour compenser la fête de la Toussaint. Cette année, durant la période du 3 au 6 novembre, nous avons reçu 13% de relevés de compteurs en moins qu’en 2019, ce qui indique une baisse significative de l’activité après-vente dans les ateliers. Mais nous somme loin des -80% enregistrés au printemps. Le nombre d’entreprises actives a diminué de 4,2 % par rapport à la semaine précédant les vacances d’automne.

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Si l’on considère le nombre de documents Car-Pass délivrés la semaine dernière, on constate une diminution de 3,8 % par rapport à 2019. Cela pourrait être pire, mais les chiffres sont probablement influencés favorablement par des véhicules d’occasion qui ont été vendus avant le confinement. Après tout, les “marchandises commandées au préalable” peuvent encore être délivrées aux clients. Il faut s’attendre à ce que le nombre de Car-Pass livrés diminue encore dans les semaines à venir.

À propos de Car-Pass

Les garages, carrosseries, centrales de pneus, etc. sont tenus par la loi de déclarer le kilométrage des véhicules (voitures et camionnettes) à l’asbl Car-Pass le jour où ils effectuent les travaux. Les données reçues par Car-Pass constituent donc un baromètre fiable de l’activité du secteur pendant la période du deuxième confinement.

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