Marché Automobile - Page 61
Avec les pénuries qui allongent les délais de livraison des véhicules neufs, il n’y a pas que les prix des voitures d’occasion qui s’envolent. En effet, ceux des voitures neuves suivent le mouvement. Certains modèles auraient même augmenté de 5.000 euros en quelques mois.
Depuis l’invasion de la guerre en Ukraine, de nombreuses entreprises occidentales actives en Russie ont quitté le plus grand pays du monde. C’est aussi le cas du groupe Renault qui a été contraint de céder ses activités ainsi que la marque Lada. Mais avec une possibilité de retour d’ici les 6 prochaines années…
La volonté de la Commission européenne d’interdire la vente de voitures neuves thermiques à partir du 1er janvier 2035 se précise : elle vient d’être approuvée par la Commission de l’Environnement du Parlement européen. On se demande ce qui pourrait encore retarder cette échéance…
Dans une interview, Frank Weber, responsable de la technologie et du développement chez BMW, pointe du doigt de nombreuses marques concurrentes. Il les accuse de mentir sur leurs intentions de transition électriques et sur les performances réelles de leurs modèles. Dans le même temps, il affirme aussi qu’un passage total à la voiture électrique n’est certainement pas la solution à adopter actuellement. Quel tempérament !
Si l’on en croit l’organisme indépendant Transport & Environment (T&E), les ressources de nickel et lithium seraient actuellement suffisantes pour produire 14 millions de véhicules électriques sur l’année 2023. De quoi rassurer le marché et stabiliser les prix ? Pas sûr…