Marché Automobile - Page 61

L’industrie automobile européenne est durement touchée par les pénuries de semi-conducteurs ou de puces. L’Union européenne s’organise en conséquence et présente un grand plan pour réduire sa dépendance pour ces composants.

Les normes d’émissions Euro régissent le développement et la commercialisation des moteurs thermiques en Europe depuis 1992. La règlementation Euro 7 sera introduite en 2025. Mais que nous réserve-t-elle ?

Lancée en 2013, la BMW i3 fait figure de pionnière de l’automobile électrique. Après une longue carrière, elle prendra sa retraite en juillet prochain. Retour sur ce modèle haut en couleurs.

Les préférences en matière d’automobiles varient suivant les pays et encore plus selon les continents. C’est ce que nous révèlent les chiffres de ventes de l’année dernière à travers le monde.

La pénurie mondiale de semi-conducteurs (ou puces électroniques) a fait baisser le nombre d’immatriculations de voitures neuves en Belgique en janvier 2022. Voici tous les chiffres.

C’est une évidence : les voitures sont de plus en plus chères et ce phénomène est encore plus marqué lorsqu’on considère les électriques. Gocar Data a dressé la courbe de l’évolution des prix sur ces dernières années. Et elle fait peur au point qu’on se demande si on pourra encore acheter une voiture neuve d’ici peu…

Faisant partie des plus jeunes marques sur le marché, Tesla a connu une spectaculaire progression ces dernières années, surtout avec la Model 3.

Décliné il y a peu en une version électrique, le Lada Niva continue de se réinventer sous de nouvelles formes. La dernière en date, le pick-up, pourrait bien connaître son petit succès.

Selon le baromètre « mobilité » VAB, la moitié des Flamands reportent actuellement leurs projets d’achat d’une nouvelle voiture. L’incertitude quant au choix de la bonne motorisation en est la raison principale. De ce fait, nombre de consommateurs préfèrent se tourner vers le marché de l’occasion.

Dans une voiture, on pourrait croire que ce qui coûte le plus cher, ce sont les parties les plus visibles ou centrales du véhicule comme le moteur ou la carrosserie. En fait, ces éléments ne sont pas les pièces les plus coûteuses. Désormais, ce sont en effet les outils informatiques qui s’accaparent le gros du budget.

Fini le « tout thermique » pour Lamborghini ! La marque italienne va désormais passer par des motorisations hybrides rechargeables afin de limiter les émissions de ses voitures.

Bentley vient de partager avec le monde entier son plan “Cinq en cinq”. Concrètement, le constructeur britannique de voitures de luxe va lancer 5 modèles de voitures 100% électriques à partir de 2025, et ce d’ici 5 ans.

Interrogé par le journal l’Écho, le CEO d’Opel, Uwe Hochgeschurtz, n’a pas mâché ses mots. Dans la transition vers la voiture électrique, il indique que les clients n’auront tout simplement pas le choix. Sérieusement ?

Les autorités poussent la voiture électrique à tout va. Cela dit, ce seul moyen de décarbonation des transports ne suffira pas. D’autres aspects doivent être pris en considération.

C’est une première en Europe : pour la première fois, il s’est vendu plus de voitures électriques que de modèles Diesel. La demande pour ce carburant qui a pourtant connu de beaux jours s’effondre littéralement. Ce qui n’est pas une surprise à la vue des mesures déjà en vigueur ou à venir.