Marché Automobile - Page 62

Une jeune société allemande, ElectricBrands, vient de racheter le constructeur Artega en difficulté. L’objectif : relancer rapidement la petite Isetta, cette microvoiturette ultra-rétro.

Le ministre du Commerce et de l’Industrie russe a annoncé que Renault allait se retirer de son territoire en cédant ses usines. Une annonce non confirmée par Renault et qui surprend, car, entre les lignes, on comprend qu’elle concernerait aussi les autres constructeurs automobiles implantés sur place. Faut-il s’attendre à des nationalisations ? 

Le fabricant suédois s’apprête à construire les premiers exemplaires de la Jesko, un supercar qui cumule les superlatifs et dont tous les exemplaires prévus semblent déjà vendus.

Le premier trimestre de 2022 se referme sur une nouvelle contraction des ventes de voitures neuves. C’était attendu et il y a tout de même une bonne nouvelle : le parc s’électrifie à grands pas désormais. 

À l’occasion de la présentation des excellents résultats 2021 de la marque au cheval cabré, son président, John Elkann, a annoncé que la marque devait aussi promouvoir l’électrification. Et perdre son âme ?

Markus Duesmann, PDG d’Audi, s’est positionné contre tout subside pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable. Mais pour les 100% électriques par contre…

Alors que l’Europe prévoit de sortir des moteurs thermiques en 2035, elle entendu aussi fabriquer les moteurs à combustion les plus propres au monde. C’est en tout cas ce qu’a déclaré Thierry Breton, le commissaire européen au marché intérieur. Y a-t-il encore un pilote dans l’avion ?

Elon Musk a annoncé que les voitures Tesla seront désormais livrées sans câble de charge, car les clients s’en servent peu. Cependant, le prix de cet accessoire a été divisé par deux pour ceux qui en veulent encore un. S’agirait-il d’une nouvelle astuce commerciale ?

Personne n’y échappe, pas même les marques d’exception. Comme la presque totalité des constructeurs, Aston Martin vient de présenter son plan d’électrification. Cette transition se fera dans la douceur pour ne pas (trop) perturber la clientèle.

Le constructeur de voitures électriques Lucid Motors arrive sur le marché européen dès le mois de juin. Baptisée Air, sa berline affiche des caractéristiques intéressantes qui risquent de faire mal à la concurrence.

Galp et Northvolt ont décidé de construire une usine de raffinage de lithium au Portugal afin de fournir le marché des voitures électriques. Ce n’est pas une surprise dans la mesure où le sous-sol portugais regorge de lithium. De quoi assurer l’indépendance de l’Europe ?

Oliver Zipse, le patron de BMW, a déclaré que l’adoption d’une stratégie 100% électrique serait une erreur pour une marque automobile. Et qu’elle engendrerait même un certain danger pour sa pérennité. 

Pour ses prestations de 2021, Carlos Tavares, patron de Stellantis, devrait toucher jusqu’à 19 millions d’euros grâce à une (grosse) part de salaire variable basée sur les belles performances du groupe l’an dernier. L’annonce n’a pas manqué de provoquer un tollé ? Ce niveau de rémunération est-il justifié ?

Ce n’est pas la Mazda MX-5 ou la Porsche 911, mais la Ford Mustang qui est la voiture de sport la plus vendue au monde, et ce pour la septième fois consécutive.

Seat, l’une des marques automobiles du groupe VW, pourrait bien cesser d’exister. C’est ce que rapporte le journal allemand Handelsblatt. Explications.