Marché Automobile - Page 74

Après avoir dévoilé les caractéristiques de ses motorisations hybrides, Mercedes AMG aborde le travail réalisé sur de futurs modèles électriques qui seront capables d’effectuer le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

Le constructeur américain Falcon Motorsport est à vendre dans son entièreté. La bonne surprise est son prix qui semble très intéressant au premier abord…

44.966 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Belgique au mois de mars 2021. Cela représente un bond de 56,13 pour cent par rapport aux 28.801 voitures neuves immatriculées en mars 2020, rapportent lundi la fédération belge du secteur automobile (Febiac) et le SPF Mobilité & Transports.

Dans une interview au quotidien allemand « Frankfurter Allgemeine Zeitung », Herbert Diess n’a pas fait preuve de langue de bois, loin de là.

En 2022, Ford abandonnera la production de la Mondeo après plus de 5 millions d’exemplaires vendus depuis 1993. Le constructeur se concentre désormais sur les SUV et crossovers.

Suite au scandale des émissions truquées de ses moteurs diesel, le groupe Volkswagen s’engage dans une bataille juridique contre les anciens PDG de VW et d’Audi. (photo : Belga)

A l’instar de Porsche, Bentley montre de l’intérêt pour le développement des carburants synthétiques destinés à limiter les émissions de CO2.

Désormais, Porsche utilisera sa propre plateforme PPE (Premium Plateform Electric) pour ses futurs modèles électriques. Et c’est le prochain Macan qui aura l’honneur de l’inaugurer.

Les constructeurs chinois voient d’un mauvais œil le succès de Tesla sur leur marché local. Dernier en date à contre-attaquer, Geely avec sa nouvelle marque Zeekr.

Que Elon Musk ait un penchant pour le bitcoin, nous le savons depuis bien longtemps. En effet, le chef de Tesla a récemment investi 1,5 milliard de dollars dans la crypto-monnaie. “Vous pouvez acheter une Tesla avec des bitcoins à partir de maintenant”, a-t-il récemment révélé sur Twitter.

Porsche devrait bientôt présider à la destinée de Bugatti va travailler en collaboration avec Rimac, le fabricant de supercars et de composants électriques. La fin du fameux W16 ? Il semble que oui.

Principal obstacle au développement du marché des voitures électriques actuellement, le prix des batteries pourrait baisser pour atteindre le montant symbolique de 100$ le kW.

6 ans après avoir perdu ce titre au profit de l’éditeur de logiciels de gestion SAP, Volkswagen est de nouveau l’entreprise allemande qui pèse le plus lourd en Bourse.

Audi, Mercedes et Mini vont passer à la mobilité 100% électrique. Comme vous l’avez compris, il n’y a pas de retour en arrière possible.

Un plan d’économies pour financer les investissements dans la voiture du futur, qui entraînera jusqu’à 5.000 suppressions d’emplois notamment à travers des départs anticipés à la retraite, a été annoncé par le VW Group. “Au plus tard en 2025, notre groupe veut devenir leader mondial du marché de la mobilité électrique”.