Marché Automobile - Page 73

Le marché belge de l’occasion n’a jamais vu autant de types de carrosseries et de motorisations différents, et l’offre dépasse d’ailleurs la demande pour certaines catégories. Nous avons repris les derniers chiffres de Gocar DATA, notre centre d’analyse, pour vous donner un aperçu.

Il est souvent évoqué un manque de production de batteries pour voitures électriques en Europe par rapport aux grands marchés mondiaux. Un nouveau rapport affirme maintenant le contraire.

Nouvellement intégrée dans le grand groupe Stellantis, la marque Lancia devrait prochainement faire son retour. Un illustre designer vient d’être nommé pour superviser la renaissance de Lancia.

Une enquête internationale menée par Axalta Coating Systems montre que le blanc et le noir sont les couleurs de voitures les plus populaires, suivis du rouge et du bleu. Mais il y a des exceptions selon les pays. Une vue d’ensemble.

Volkswagen emploie environ 18.000 managers. S’ils veulent commander une nouvelle voiture de fonction, elle ne peut pas être électrique. Une décision étrange, mais pas vraiment.

Depuis 2012, BMW sponsorise l’Union Royale Belge de Football et donc les Diables rouges et les Red Flames. Pour souligner cette collaboration, la marque a lancé une grande campagne à l’occasion de l’Euro 2020 (ou 2021, comme vous voulez) et, comme d’habitude, un modèle sportif a reçu un coup de peinture rouge (cette année, une M4). La question est de savoir si cela signifie effectivement que le constructeur vend plus de voitures grâce à ça.

Les dirigeants du G7 veulent convaincre les consommateurs d’abandonner les voitures à essence et diesel pour s’orienter vers des modèles 100% électriques d’ici 2030.

Autour du 1er avril dernier (2021), Volkswagen a annoncé changer de nom aux États-Unis. De Volkwagen on passerait à Voltswagen. Il s’agissait en fait un poisson d’avril avant l’heure. Cela dit, il est déjà arrivé par le passé qu’une marque change de nom. En voici la liste. Et l’explication.

Ford, l’une des entreprises qui souhaitent ne vendre que des voitures électriques en Europe d’ici 2030, met les bouchées doubles en matière de production de VE. Cette année, on a construit encore plus de Mustang Mach-E que de Mustang conventionnelles à moteur à essence.

C’est en tout cas la conclusion d’Automotive News Canada qui prétend que les différents systèmes électroniques s’accommodent mieux d’une transmission automatique.

Automobile et aviation : quel rapport ? Il existe pourtant des liens très forts entre ces deux secteurs qui, rappelons-le, se sont développés en parallèle à partir du début du XXIe siècle.

Avec la norme Euro 7 qui se profile à l’horizon et qui impose une réduction des émissions de CO2 de pas moins de 90%, les constructeurs n’ont d’autre choix que de passer en masse à la production de véhicules qui ne produisent (presque) aucune émission. Voici une vue d’ensemble.

Le Cybertruck, le pick-up ultra design de Tesla, a la cote puisque plus d’un million de personnes l’ont déjà réservé sur le Net, sans même l’avoir vu en vrai…

Cette opération unique en son genre fait suite au scandale des émissions truquées. Il s’agit de véhicules qui ont été repris par Volkswagen et qui ne peuvent plus circuler sur la route.

Le groupe d’investissement Quantum a fait une seconde offre de rachat à 9 milliards de dollars après que le groupe Volkswagen ait refusé la première à 7,5 millions. Alors, vendra ou vendra pas ?