Actualités Renault - page 11

On évoque régulièrement des échecs au test de l’élan pour les nouvelles voitures. Un comble, d’autant que certaines voitures plus anciennes parviennent à le passer haut la main alors qu’elles affichent 20 ans de carrière et des centaines de milliers de kilomètres au compteur.

Dans les années qui viennent, nos habitudes de mobilité vont être fortement chamboulées. En effet, il va s’agir d’un véritable changement de paradigme qui induira également un changement de business model pour bien des industriels du secteur. Exemple criant avec la marque Mobilize de Renault qui fait passer l’entreprise de constructeur de voitures à fournisseur de service de mobilité. 

On se souvient mal de la Renault 5 Turbo à… 6 roues ! Et c’est normal, parce qu’elle a été le fait d’une initiative isolée, celle de Christian de Léotard. Qu’est-elle devenue ? Rien en fait, car elle a connu une bien triste fin.

La montée en gamme du nouveau Renault Kangoo laisse la place à un modèle plus rationnel. Place occupée par cet Express, appellation qui fait son retour dans la gamme. Et à bien y regarder, il ne nous est pas tout à fait inconnu…

Le Renault 4 fête cette année ses 60 ans. L’occasion de se (re)glisser derrière son volant grâce à la sympathique initiative « reprenez le volant » du R4L-Club. Retour en sensations sur l’un des best-sellers de toute l’histoire de l’automobile.

Renault a manifestement tapé juste avec le récent prototype de la Renault 5 électrique. Ce concept-car a fait un malheur auprès des spécialistes comme du public, ce qui pousse évidemment Renault à accélérer son développement. Selon plusieurs sources, le modèle définitif serait mis sur le marché dès 2024.

Attendue de longue date, la version électrique de la Renault Mégane vient d’être dévoilée à l’IAA de Munich. C’est finalement sous la forme d’un crossover qu’elle va faire sa carrière à côté de la Mégane à moteur thermique. Voici 5 faits intéressants sur cette Renault Mégane E-Tech Electric :

En juillet, la Commission européenne a annoncé qu’elle allait interdire la vente de nouvelles voitures à moteur à combustion dans toute l’Union européenne à partir de 2035. Cela a suscité de nombreuses réactions. Aujourd’hui, Renault plaide pour une prolongation de cinq ans de ce délai, car les voitures électriques sont encore trop chères pour le grand public.

La R4 a baigné plusieurs générations. C’était, à l’époque, le modèle pour répliquer à la 2CV. Elle fête aujourd’hui ses 60 ans d’existence. Des bougies qui se soufflent les 11 et 12 septembre prochains.

Renault va coopérer avec le chinois Geely pour commercialiser des véhicules hybrides et électriques sur les marchés asiatiques. Trop importants, ces derniers ne peuvent plus être ignorés par les marques automobiles occidentales.

Avec cette Clio Rally4 – plus poussée que la Rally5 essayée récemment dans ces pages – Renault a donc l’ambition de proposer la plus performante des voitures de rallye à traction avant…

Deux légendes du rallye ressuscitées, deux approches différentes. Bienvenue dans un monde merveilleux où la modernité magnifie le vintage. Attention : grosse cavalerie !

La mythique Renault R5 Turbo va bientôt revivre grâce à Legende Automobiles qui s’apprêter à lancer la Turbo 3 sur le mode restomod.

Depuis la disparition du challenge Citroën, au début du millénaire, il n’existait plus vraiment de formule de promotion permettant aux jeunes pilotes de se faire remarquer sur les rallyes belges. Renault nous a fait essayer ce maillon manquant !

Le week-end dernier, un accident de la route remarquable s’est produit dans la ville de Lede, en Flandre orientale, où trois voitures au total, dont deux étaient garées, ont été détruites. Derrière le volant se trouvait un jeune garçon qui voulait essayer la toute nouvelle voiture de son père. (photos © Koen Moreau via HLN.be)