Actualités Toyota - page 10

Un Néo-Zélandais vient de faire la une des journaux internationaux en dépassant les 2 millions de kilomètres avec sa Toyota Corolla. C’est remarquable, d’autant plus que la voiture n’a jamais subi de changement de moteur ou de boîte de vitesses. « Mon secret est simple », dit l’heureux propriétaire. (photo d’illustration)

Pour éviter les frais, les Belges sont particulièrement attentifs à la fiabilité de leur voiture sur le long terme. Mais malheureusement pour le commerce européen, les marques les plus fiables ne sont pas celles du vieux continent.

La voiture électrique est souvent mal perçue par les puristes qui craignent d’être privés de toutes sensations de conduite. C’est peut-être pour eux que certains constructeurs pensent à développer de fausses boîtes manuelles. 

Le site britannique WhatCar? vient de publier les résultats de ses tests de consommation en situation réelle de 10 voitures hybrides récents. Il n’y a pas vraiment de miracles mais les dernières avancées technologiques font tout de même progresser les moyennes !

Toyota vient de révéler les détails de la GRMN, la Yaris GR la plus extrême qui soit. Le moins que l’on puisse dire est qu’elle sait se faire désirer !

Grosse évolution de la GT86, cette Toyota GR86 est notre coup de cœur de la fin d’année 2021. Essai sur route et sur piste, pour un maximum de sensations, avec une voiture qui n’a malheureusement plus de concurrence ! L’appellation GR vient de Gazoo Racing, le département compétition de Toyota.

Selon plusieurs sources, le géant Toyota compte supprimer les moteurs V8 de sa gamme. Les Lexus passeront-elles toutes au V6 ?

Lors d’une conférence exceptionnelle, le président de Toyota, Akyo Toyoda, a annoncé l’avenir électrique des deux marques (Toyota et Lexus) avec une pluie de nouveautés à la clé.

Ayant pris le train de la voiture électrique sur le tard, Toyota entend rattraper son retard. À ces fins, le constructeur a noué un partenariat avec le chinois BYD afin de produire des voitures électriques à bas prix grâce notamment à un concept de batterie révolutionnaire.  Objectif : mettre sur le marché un véhicule de milieu de gamme à moins de 30.000 dollars.

Si l’avenir de la voiture est électrique, il ne sera pas fait que de voitures à batteries. En effet, certains constructeurs veulent mises sur l’hydrogène. Toyota y croit dur comme fer. Et il va implanter une usine de production de piles à combustible à Bruxelles.

Une étude montre que les consommateurs ne comprennent pas bien les technologies de l’électrification. En particulier, le public confondrait voiture hybride et voiture électrique. 

Les constructeurs japonais ont une vision différente de la transition énergétique. Comme alternative à la propulsion électrique, Toyota, Subaru, Mazda, Yamaha et Kawasaki veulent promouvoir carburants synthétiques et hydrogène afin d’élargir la gamme des solutions à empreinte carbone limitée.

Spécialiste de l’hybride, Toyota lance le SUV bZ4X, premier véhicule de la gamme « beyond Zero » qui se veut encore plus respectueuse de l’environnement et mise sur un design original.

C’est un nouveau record qui a été accompli par la Toyota Mirai : le voiture à hydrogène du constructeur japonais a en effet parcouru 1.360 km avec un seul plein d’hydrogène.

Figurant parmi les sites automobile de référence en Belgique, Gocar.be a mis la main sur la Toyota GR Yaris ainsi que sur la Yaris GRMN pour un test comparatif exclusif qui vise à répondre à une question évidente : laquelle de ces deux bombinettes est la plus bouillante ?