Actualités Volkswagen Golf - page 2

Volkswagen essaie d’entrer de plain-pied dans le monde de la voiture électrique. Et manifestement, le constructeur serait prêt à tout sacrifier pour embrasser la transition : même l’emblématique logo GTI va connaître une sacrée transformation.

Une Volkswagen Golf R capable de rouler presque partout ? C’est le concept qu’a imaginé Delta 4X4, un spécialiste du tout-terrain qui s’est inspiré de la Golf Country de la fin des années 1980.

Une version spéciale de la Volkswagen Golf R sera bientôt lancée. Avec 333 ch sous le capot, la R333 sera l’arme absolue de Wolfsburg pour rivaliser avec les meilleures sportives compactes du marché.

Préparée par la société sud-africaine Armormax, cette Golf GTI à priori tout à fait normale est en réalité blindée. Répondant à la norme balistique B4, elle peut arrêter des balles de revolver de pistolets automatiques.

À Delft, aux Pays-Bas, les gens se plaignent depuis des semaines d’une Volkswagen Golf mal garée qui « sent la mort ». Il y a même une note sur le pare-brise avec la question sans équivoque : « Quand cette épave sera-t-elle enlevée ? » Une question légitime, car la berline allemande est pleine de chair en décomposition et remplie de milliers d’asticots.

Ce propriétaire d’une Volkswagen Golf GTI a mis le paquet sur le carrossage négatif des roues de sa voiture ! Tellement qu’il ne peut plus faire le plein de carburant normalement…

Les crises successives, notamment la pénurie de puces électroniques, associées à la popularité des SUV de milieu de gamme, font que les modèles traditionnels du segment C sont de plus en plus demandés. On murmure même que deux grands noms de cette catégorie, la Volkswagen Golf et la Ford Focus, seraient condamnés de même que d’autres modèles similaires. Que se passe-t-il exactement ?

À Melsele, en Flandre orientale, une voiture a percuté des blocs de béton vendredi soir dernier, rapporte HLN. Détail étonnant : le conducteur polonais du véhicule était entièrement nu au volant et a dû être libéré par les pompiers. Il a été grièvement blessé. (photo d’illustration)

Il y a deux ans environ, Volkswagen Motorsport a été dissous parce que la division ne s’inscrivait tout simplement pas dans la nouvelle stratégie de la marque automobile allemande. Pas de chance pour les fans des rallyes WRC et Dakar, mais aussi pour ceux qui aiment les courses sur circuit. Et c’est justement à cause de la dissolution du département compétition que cette Golf VII TCR n’a jamais été présentée.

Le week-end dernier, une patrouille de la zone de police de Geel-Laakdal-Meerhout a repéré un trio de voitures tunées qui faisaient trop de bruit. En Flandre, on parle de « knalpotterreur » (traduction : terreur de pot d’échappement), ce qui est une raison suffisante pour une mise à la fourrière.

Une spectaculaire course-poursuite policière qui s’est déroulée en Allemagne il y a quelques jours, s’est soldée par la destruction pas moins de cinq voitures de patrouille. Le forces de l’ordre pourchassaient une vieille Volkswagen Golf qui était équipée de fausses plaques d’immatriculation.

Conçue par le département course de Volkswagen, la Golf II Limited était la voiture performante ultime à la fin des années 80. Un modèle extrêmement rare qui était fabriqué à la main !

Parfois, le destin de certaines voitures peut s’avérer inattendu. Nées populaires ou relativement abordables, elles ont vu leur cote s’envoler avec les années et le regain d’intérêt pour l’automobile ancienne.

Elaborée en 1992, la VW Golf III A59 était une sorte de « Super Golf » capable de participer à des épreuves sportives. Malheureusement, elle n’a pas dépassé le stade de concept-car.

La Volkswagen Golf est traditionnellement l’un des modèles de voiture les plus vendus en Europe. Pourtant, cette VW n’apparaît plus dans le top 10. La Golf 8 n’est-elle pas appréciée du grand public ou y a-t-il une autre explication à cette déception ?