Actualités Volkswagen - page 17

La guerre en Ukraine aura des répercussions inattendues. En effet, si le pétrole cher laissait penser à une accélération de la conversion à la voiture électrique, il en ira en réalité tout autrement : la progression de la voiture électrique sur nos marchés va être ralentie.

Si Volkswagen s’est lancé après le Dieselgate à corps perdu dans les voitures électriques, il n’y a pas que la technologie est batteries qui est envisagée. En effet, le groupe développe aussi l’hydrogène et les piles à combustible qui pourraient aussi représenter une alternative crédible aux besoins de mobilité propre.

La septième génération du Multivan s’émancipe du Transporter, dont elle était jusqu’alors un dérivé luxueux. Il s’agira désormais d’un modèle à part entière dans la gamme Volkswagen. Un changement de taille qui en cache un autre : l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable. 

Plusieurs villes essayent actuellement de bannir les SUV de leur centre. Les justifications sont diverses : ils sont trop grands, trop dangereux et trop polluants. Est-ce une approche justifiée ? Une ville est-elle en droit d’interdire purement et simplement aux SUV de circuler ?

VW enrichit sa gamme du Taigo, un énième SUV dont l’argument principal est d’avoir du style. Et attention, un style n’est pas forcément le reflet d’une vocation particulière.

Volkswagen va s’allier à l’équipementier Bosch, via une coentreprise, afin de fournir des équipements et processus de production à ses futures usines européennes de batteries électriques, ont annoncé les deux groupes allemands mardi.

Les propriétaires de voitures électriques peuvent de moins en moins recharger dans des parkings intérieurs ou souterrains en raison du risque d’incendie. Cette préoccupation est-elle fondée ?

Une étude menée par BNP Paribas Fortis montre que la moitié des Belges rouleront en voiture électrique d’ici 2029. Cela dit, elle révèle aussi que près d’un Belge sur trois ne souhaite pourtant pas cette transition… Révélateur !

Spécialisée dans la production de voitures électriques farfelues, Ora vient de dévoiler les photos de la Punk Cat, un modèle très sympathique fortement inspiré de la Volkswagen Beetle.

Elaborée en 1992, la VW Golf III A59 était une sorte de « Super Golf » capable de participer à des épreuves sportives. Malheureusement, elle n’a pas dépassé le stade de concept-car.

Ionity vient de lever 700 millions d’euros pour élargir son réseau de bornes de recharge ultra rapides. En Europe, le nombre de points devrait plus que doubler d’ici à 2025, passant de 400 aujourd’hui à 1.000. 

La Volkswagen Golf est traditionnellement l’un des modèles de voiture les plus vendus en Europe. Pourtant, cette VW n’apparaît plus dans le top 10. La Golf 8 n’est-elle pas appréciée du grand public ou y a-t-il une autre explication à cette déception ?

Avec Henry Temmermans, les Pays-Bas ont un nouveau héros. Cet homme a risqué sa vie en “jetant” sa voiture devant celle d’un conducteur qui ne se sentait pas bien. Un crash était inévitable, mais grâce à cette action héroïque, un véritable scénario catastrophe a été évité.

Devenu mythique depuis le Flower Power, le combi Volkswagen sera de retour l’année prochaine. Baptisé ID.Buzz, il sera en phase avec son époque puisque sa motorisation sera 100% électrique.

Tout en haut de la gamme de la Golf 8 se trouve la R, version la plus musclée de la compacte. Une super-GTI en quelque sorte, mais aux 320 chevaux bien dressés…