Actualités Volkswagen - page 18

En 1974, la Golf est lancée. Officiellement, il s’agit de remplacer la Coccinelle qui existe depuis 1938. Une sacrée carrière qui a failli être interrompue plusieurs fois. Sauf que, malgré les efforts et les prototypes, Volkswagen n’était jamais parvenu à concevoir un successeur digne de ce nom. Voici donc toutes les Coccinelles que vous avez ratées.

Tracter une caravane ou une remorque a longtemps été un problème pour une voiture hybride. Un phénomène qui se reproduit aujourd’hui avec les voitures électriques. Il en existe toutefois quelques-unes qui sont capables d’un attelage. Les voici. 

La voiture électrique a-t-elle du chemin à faire en matière de sécurité ? Bonne question alors que circule sur la toile cette vidéo d’une Volkswagen ID.3 qui part en flammes alors qu’elle termine la recharge de sa batterie.

Qui se souvient de la fourgonnette Volkswagen Type 147 « Fridolin » ? À peu près personne. Pourtant ce véhicule utilitaire a connu son heure de gloire dans les années 1960 et 1970… 

La Coccinelle de Volkswagen vient de fêter ses 75 ans. Un anniversaire qui nous permet de revenir sur cet engin mythique, mais uniquement autour de réalisations complètements folles et décalées. Chaud devant !

Lego ne manque manifestement pas de ressources : le constructeur de jouets décline désormais aussi le VW T2, après le T1. Un programme qui nous fait retomber en enfance !

Le Royaume-Uni, lui aussi, veut bientôt interdire les véhicules à moteur à combustion. Et, bien sûr, la population attend du gouvernement qu’il montre l’exemple. Mais il semblerait que la porte-parole de la politique climatique ne soit pas prête à renoncer à sa VW Golf diesel.

Volkswagen ne fait pas que des voitures… mais aussi des saucisses au curry. Cette délicatesse va disparaître, du moins avec la recette existante, pour faire place à une version végétarienne. Un grand nombre d’employés de chez VW ne sont pas satisfaits de cette décision et menacent même de se mettre en grève.

Herbert Diess, le PDG de Volkswagen, a fulminé sur les réseaux sociaux à propos de Ionity, le réseau de recharge pour les voitures électriques.

Volkswagen élargit rapidement sa gamme de voitures électriques. L’ID.5 GTX, élégant et sportif, sera présenté officiellement en septembre et commercialisé en 2022. Voici quelques-uns de ses points forts en avant-première.

Les organisations de défense des droits de l’homme dénoncent depuis longtemps l’abus du travail forcé dans certaines usines chinoises, qui produisent également pour des entreprises occidentales, notamment dans le secteur automobile. Les intérêts économiques priment-ils ici ou les constructeurs automobiles doivent-ils assumer leur responsabilité morale ?

Avec le Taigo, VW lance un nouveau crossover sous la forme d’un SUV coupé ultra compact. Ce modèle vous semble familier ? Ce n’est pas une coïncidence, puisqu’il a été introduit l’année dernière en Amérique du Sud sous le nom de Nivus.

C’est systématique et récurrent : chaque année de plus amène son lot de nouvelles ancêtres. Mais quels sont les modèles à retenir qui datent de 1991 ?

La police locale de la région capitale du Limbourg, active à Diepenbeek, Halen, Herk-de-Stad, Zonhoven, Hasselt et Lummen, vient d’acquérir neuf voitures électriques de type Volkswagen ID.3.

L’achat d’une nouvelle voiture à Singapour coûte cher, et c’est peu dire. La Porsche Taycan la moins chère vous coûtera environ 303 200 euros et la version d’entrée de gamme d’une Volkswagen Polo vous coûtera plus de 55 300 euros. Mais pourquoi ? Et pourquoi une telle différence entre les modèles modestes et les voitures haut de gamme ? La réponse a tout à voir avec une surcharge d’impôts.