Actualités Volkswagen - page 19

Spécialisée dans la production de voitures électriques farfelues, Ora vient de dévoiler les photos de la Punk Cat, un modèle très sympathique fortement inspiré de la Volkswagen Beetle.

Elaborée en 1992, la VW Golf III A59 était une sorte de « Super Golf » capable de participer à des épreuves sportives. Malheureusement, elle n’a pas dépassé le stade de concept-car.

Ionity vient de lever 700 millions d’euros pour élargir son réseau de bornes de recharge ultra rapides. En Europe, le nombre de points devrait plus que doubler d’ici à 2025, passant de 400 aujourd’hui à 1.000. 

La Volkswagen Golf est traditionnellement l’un des modèles de voiture les plus vendus en Europe. Pourtant, cette VW n’apparaît plus dans le top 10. La Golf 8 n’est-elle pas appréciée du grand public ou y a-t-il une autre explication à cette déception ?

Avec Henry Temmermans, les Pays-Bas ont un nouveau héros. Cet homme a risqué sa vie en “jetant” sa voiture devant celle d’un conducteur qui ne se sentait pas bien. Un crash était inévitable, mais grâce à cette action héroïque, un véritable scénario catastrophe a été évité.

Devenu mythique depuis le Flower Power, le combi Volkswagen sera de retour l’année prochaine. Baptisé ID.Buzz, il sera en phase avec son époque puisque sa motorisation sera 100% électrique.

Tout en haut de la gamme de la Golf 8 se trouve la R, version la plus musclée de la compacte. Une super-GTI en quelque sorte, mais aux 320 chevaux bien dressés…

La Polo est arrivée à l’âge de la mise à jour de milieu de carrière. Avec le restylage de cette 6e génération, elle compte bien intensifier sa poussée en Europe sur un segment ultra-concurrentiel dominé par les Clio, 208, Corsa et autre Yaris.

Volkswagen innove sur le marché des véhicules de loisirs avec le Caddy California, un monospace qui se transforme en camping-car de poche. Ingénieux, celui-ci se veut plus abordable que la concurrence.

La nouvelle n’est vraiment pas réjouissante, d’autant qu’elle provient du grand patron de Volkswagen, Herbert Diess. Selon lui, une restructuration de la marque serait possible avec, à la clé, la suppression potentielle d’un poste sur quatre, soit 30.000 unités.

Les courses de rue sont devenues un phénomène mondial et il n’est pas rare que des incidents se produisent lors d’un tel événement illégal. C’est ce qui s’est passé récemment, lorsque le conducteur d’une puissante VW Golf R s’est trompé de vitesse au début d’une course.

La pénurie de semi-conducteurs n’épargne personne, pas même Volkswagen qui vient d’annoncer l’arrêt de la production de la Volkswagen Golf, son modèle le plus vendu. Et le modèle le plus vendu en Belgique !

D’Ieteren, l’importateur de toutes les marques de Volkswagen en Belgique, va développer sa propre chaîne de magasins de bicyclettes dans toute la Belgique au cours des prochaines années. Ce faisant, l’entreprise répond à l’évolution des tendances en matière de mobilité. Au printemps 2022, le premier magasin de vélos ouvrira ses portes à Ixelles.

En parallèle du scandale du Dieselgate, une autre enquête est en cours auprès de Volkswagen. Elle concerne toujours les logiciels des moteurs Diesel, sauf que cette fois, ce serait au sujet de la manipulation des émissions d’oxydes d’azote. Si ces irrégularités sont prouvées, un nouveau procès pourrait s’ouvrir contre le constructeur automobile allemand. 

D’Ieteren a annoncé la probable fermeture de la concession D’Ieteren Center Mail à Ixelles et du département carrosserie Wondercar à Drogenbos. Plus de 100 emplois seraient menacés en conséquence. La question est de savoir si d’autres filiales sont amenées disparaître par la suite.