Mobilité - Page 35

Selon une étude, 8 conducteurs sur 10 se déplacent seuls quotidiennement. Bien que cette analyse ait été menée par VINCI Autoroutes, elle est aussi représentative de la réalité belge.

Récompenser les personnes qui utilisent la mobilité douce, tel est le but de l’application Jeasy qui donne des ristournes à ses usagers qui délaissent la voiture.

Une partie du centre-ville de Louvain est une zone piétonne. Un panneau de signalisation permet de savoir si et quand les automobilistes sont autorisés à pénétrer dans le centre. Cela dit, les choses ne sont en réalité pas aussi claires que cela.

Tous les trois ans, le Bureau du Plan publie une étude sur les perspectives d’évolution de la mobilité en Belgique. On peut y lire que la voiture restera majoritaire pour les déplacements individuels, et ce, au moins jusqu’en 2040. Explications.

L’Agence de la transition écologique, un organisme très officiel en France, publie une étude étonnante qui révèle que la moitié des particules fines d’une automobile sont émises suite au roulement des pneumatiques. Un constat qui ne va pas en s’améliorant ces dernières années du fait de l’augmentation de la taille des gommes.

En marge de l’augmentation des tarifs de stationnement, Bruxelles Ville a aussi décidé d’étendre les plages de stationnement payant. Désormais, il faudra alimenter l’horodateur jusque 21h, y compris le samedi.

Obtenir rapidement son permis de conduire est devenu une tâche impossible de nos jours. En raison du retard accumulé pendant la crise sanitaire, les délais d’attente dans les centres d’examen se sont allongés pour atteindre jusqu’à 6 mois !

La ville de Bruxelles a donc décidé d’augmenter le prix du stationnement en rue. Les nouveaux tarifs seront d’application à partir de ce dimanche 1er mai. L’objectif des autorités est d’équilibrer la part de stationnement dédiée aux riverains et aux visiteurs.

La commission Mobilité de la Chambre a approuvé mercredi en deuxième lecture la proposition de loi réglementant l’usage de la trottinette électrique dans l’espace public. Elle a été approuvée à l’unanimité.

Le permis de conduite sera-t-il bientôt l’apanage de quelques-uns ? On peut se poser la question, sachant qu’il est de plus en plus difficile à réussir et que son coût a explosé ces dernières années, surtout pour ceux qui le ratent…

Le co-président du parti Ecolo, Jean-Marc Nollet, vient de publier un livre dans lequel il partage sa vision de la mobilité de demain. Une mobilité forcément plus partagée, plus douce ainsi que des restrictions plus importantes pour les voitures. Il est par exemple favorable aux zones 20 km/h.

Depuis 2020, la ville de Courtrai consulte les informations relatives aux plaques d’immatriculation pour les infractions au stationnement, une infraction qui pourrait lui coûter l’obligation de rembourser plusieurs millions d’euros selon l’autorité de protection des données. 

Greenpeace Allemagne a mené une grande enquête dont les résultats sont pour le moins surprenants : selon l’organisme, rouler en voiture électrique permettrait en effet d’économiser jusqu’à 300 euros par mois par rapport à un modèle essence ou Diesel. Réaliste ?

Alors qu’il tendait à reprendre son niveau d’avant pandémie, le trafic est à nouveau en baisse. L’effet du télétravail structurel ? Pas du tout. La raison est plutôt à chercher dans les prix des carburants…

En ces temps de pétrole cher, le gouvernement vient de débloquer une enveloppe de 30 millions destinée à mieux indemniser les déplacements professionnels. Une belle intention, mais qui allègera vraiment le portefeuille des citoyens qui doivent aller travailler ?