Permis de conduire

Dès ce 1er juillet, tout conducteur contrôlé positif à l'alcool en Belgique se verra automatiquement retirer son permis pour une durée de 12 heures. Un amendement publié au Moniteur belge met fin à l’actuel système qui était à géométrie variable. Voici à quoi les automobilistes peuvent s’attendre, aussi pour récupérer leur permis.

La Flandre veut en finir avec le tourisme pour les examens pratiques pour le permis de conduire. Les délais d'attente atteignent six mois dans certains centres flamands, en partie à cause d'un afflux de candidats bruxellois. La ministre De Ridder a décidé de serrer la vis. Les francophones en feront-ils les frais ?

Au tribunal comme dans les cabinets spécialisés en droit de la circulation, une conviction gagne du terrain : passé 70 ans, le permis à vie mérite d'être remis en question. Les seniors devront-ils bientôt repasser leur permis pour prouver leurs aptitudes ? Mais alors avec quelle procédure et, surtout, avec quelle ambition ?

Confrontée aux pires embouteillages d'Europe, Malte a lancé début 2026 une mesure inédite en Europe : verser 25.000 euros aux jeunes conducteurs qui acceptent de restituer leur permis pour cinq ans. Alors que les embouteillages sévissent aussi en Belgique, pourrait-on attendre une mesure similaire ?

Usurpation d’identité, mémorisation des questions, filières organisées : face à une recrudescence des fraudes, une région belge a décidé de renforcer les contrôles pour l’accès au permis de conduire. Il faudra désormais s’identifier de manière numérique tandis que l’enrichissement de la banque de questions va complexifier les examens.

En 2025, plus de 100.000 jeunes de 18 à 25 ans ont obtenu leur permis B. C’est une augmentation de près de 5% par rapport à 2024. Après des années de désaveu du permis, la tendance s’inverse donc. La voiture va-t-elle connaître un retour en grâce chez les jeunes ?

L’Union européenne va transformer le permis de conduire d’ici 2030 en le rendant numérique et mieux harmonisé entre États membres. Mais derrière cette réforme très visible se cache un autre changement, plus discret, qui va aussi élargir les droits des automobilistes.

Malgré des chiffres pas encore arrêtés, 2025 est déjà une année record pour les retraits de permis de conduire en Belgique. C’est évidemment le fait d’un durcissement de la répression. Et ce n’est pas fini : les autorités annoncent qu’elles vont encore accentuer la pression. En 2026, le permis de conduire des automobilistes belges n’aura jamais été aussi exposé.

Dans un pays d’Europe de Ouest très proche du nôtre, l’allongement inédit des délais pour passer le permis de conduire a ouvert la porte à une explosion des fraudes. Tous les coups sont permis : ça va des tricheries aux examens, à l’usurpation d’identité en passant par les réseaux organisés. Dans ce contexte, quelle valeur peut encore avoir le permis de conduire ?

Une enquête de Crelan lève le voile sur un phénomène alarmant : en Belgique, le permis de conduire devient un luxe. Près d’un jeune sur sept s’endette pour financer sa formation. Le système du permis est-il en crise ?

L’Union européenne a récemment proposé une réforme du permis de conduire et qui prévoit des contrôles médicaux réguliers ce qui mettrait fin au permis de conduire à vie. Les seniors sont particulièrement visés par la mesure. La Belgique pourrait-elle adopter cette mesure ? Des pressions s’exercent pour que ce soit le cas.

Tests médicaux poussés, entretiens psychologiques, questionnaires à rallonge, etc. : dans certains pays, décrocher le permis de conduire est un véritable défi.

D’ici 2030, il va y avoir un gros changement pour le permis de conduire en Europe. Celui-ci va passer au format numérique. Il sera donc accessible sur smartphone, mais aussi valable plus longtemps et reconnu dans toute l’Union. L’objectif est évidemment de mieux contrôler, une affaire qui arrange bien la Belgique où le nombre de conducteurs sans permis explose.

Si les jeunes passent le permis de conduire de plus en plus tard, ce n’est pas uniquement pour des raisons de priorité générationnelle. En effet, l’administration a aussi ses torts et en particulier en Flandre où il faut désormais plus de 7 mois d’attente pour obtenir une date de passage pour le permis pratique. 

Désireux de simplifier la vie des amateurs de camping-cars, l’Europe a décidé un changement majeur : le permis B suffira bientôt pour conduire des véhicules de plus de 3,5 tonnes. Une mesure saluée par les usagers, mais qui reste toutefois assortie de conditions.