Permis de conduire - Page 2

Depuis 2024, l’Europe mène un travail de réforme du permis de conduire. Celui-ci a abouti récemment et il pose la question des aptitudes des conducteurs seniors. En effet, Bruxelles recommande des visites médicales à échéance pour valider ou invalider le permis, mais ce volet est toutefois laissée à l’appréciation des pays membres. Et justement, quelle est la position de la Belgique ? Le ministre fédéral de la Mobilité vient de l’exprimer.

Bonne nouvelle pour les jeunes conducteurs : plus besoin de passer à la commune pour demander et obtenir leur permis définitif. La procédure est nettement simplifiée depuis peu. Cela dit, s’il est plus facile d’obtenir son document, un autre phénomène inquiète en Flandre : un conducteur novice sur vingt ne se présente pas au cours de recyclage obligatoire, et ce malgré les amendes salées.

Depuis 2013, les permis au format « carte de crédit » doivent être renouvelés tous les 10 ans. Et en 2025, cela concerne plus de 400.000 conducteurs belges. Sauf que ceux-ci risquent d’être surpris lors de leur visite à la commune. Et ils risquent une amende...

L’Europe a profondément revu la directive sur le permis de conduire. Et cela concerne aussi les contrevenants. Désormais, il ne sera plus question de passe- droit : un permis retiré dans un pays le sera aussi dans n’importe quel autre pays de l’Union.

Le Parlement et le Conseil de l’Union européenne viennent de trouver un accord sur la réforme du permis de conduire en Europe. Digitalisation, période probatoire, abaissement de l’âge pour certaines catégories de véhicules : voici un tour d’horizon des changements majeurs prévus pour les conducteurs européens.

De plus en plus de documents sont numériques. C’est le cas des cartes de mutuelle, des cartes bancaires qui sont de plus en plus stockées dans les smartphones, mais toujours pas du permis de conduire. Mais ça changera naturellement, car la Belgique suit une feuille de route pour l’introduction du permis numérique ou dématérialisé.

En Belgique, le nombre de permis de conduire mis en circulation chaque année est colossal. Ce qui signifie aussi qu’un nombre non négligeable d’automobilistes doivent aussi renouveler le leur. État des lieux.

Le permis de conduire autorisant à utiliser une voiture à boîte manuelle est-il en voie de disparition ? Oui, car le nombre de demandes pour les permis dédiés aux boîtes automatiques a fortement grimpé en Belgique, ce qui est aussi le fait de l’essor progressif des voitures électriques.

La tendance existe depuis un certain temps, mais elle prend de l'ampleur : les Belges s'intéressent de moins en moins à l'obtention d'un permis de conduire. Dans une région, le nombre d'attributions a même chuté d'un quart. Pourquoi la voiture perd-elle de sa popularité ?

La Belgique doit-elle s’inquiéter de la qualité des conducteurs que sa filière forme ? Apparemment oui. Car tant en Flandre qu’en Wallonie, le constat est là : niveau des candidats au permis pratique a drastiquement baissé

Un permis spécial pour conduire une voiture sportive à partir d’un certain niveau de puissance ? C’est ce qu’un pays vient de mettre en place. Une mesure qui pourrait donner des idées à d’autres. Jusqu’en Belgique ?

La voiture reste pour beaucoup un compagnon de voyage essentiel, même en période de vacances. Cela dit, un permis de conduire belge ne permet pas nécessairement de conduire une voiture dans tous les pays tout monde. Un déplacement dans certains pays nécessite parfois des démarches administratives, mais, heureusement, pour un coût modéré.

La formation des conducteurs en Flandre changera à partir du 1er mars 2024. Les guides devront – comme auparavant – retourner à l’école. Et ce n’est pas le seul changement.

Le Parlement européen vient de voter en faveur de l’instauration d’une visite médicale tous les 15 ans. C’est donc la fin du permis de conduire valable à vie.

L’Europe doit se prononcer sur la mesure qui prévoit que les automobilistes repassent leur permis tous les 15 ans. Mais pour certains lobbyistes, c’est nettement insuffisant. Seront-ils entendus et l’Europe pourrait-elle durcir encore ses règles et contrôles ?