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Aussi à l’aise sur la route qu’en hors-piste, la Porsche 911 Dakar ne serait fabriquée qu’à 2.500 exemplaires et pas un de plus ! Voici ses détails techniques.

Luc Vanderfeesten, un homme d’affaires limbourgeois, est un passionné de sport automobile et de Porsche en particulier. C’est pourquoi il a fait placer sur la terrasse de son appartement à Hasselt une réplique « vide » d’une 919 Hybrid, le modèle qui a remporté les 24U du Mans à plusieurs reprises.

L’année prochaine, ces voitures auront 30 ans et pourront donc tomber sous la législation « oldtimer » et bénéficier d’une taxe de circulation très réduite.

Les fans de Porsche connaissent sans doute RUF Automobile, l’une des principales sociétés de tuning au monde. À propos de cette entreprise, et dans le cadre de l’anniversaire de la CTR « Yellowbird », Welt vient de diffuser un documentaire très intéressant sur YouTube. Naturellement, nous n’avons pas pu résister à l’envie de partager cette vidéo avec nos lecteurs, ainsi qu’une brève leçon d’histoire.

Aussi à l’aise dans le désert qu’en haute montagne, la Porsche 911 Dakar est la sportive tout terrain par excellence. Elle sera dévoilée le 16 novembre prochain au salon de Los Angeles.

Au mains du pilote français Romain Dumas, une Porsche 911 modifiée a grimpé un volcan chilien jusqu’à l’altitude de 6.007 mètres. Un sommet de plus pour cette sportive mythique !

Un site anglais a opposé tous les modèles de Porsche en vente actuellement dans un spectaculaire course d’accélération. Alors, avantage à la motorisation électrique ou au bon vieux moteur thermique ?

La Porsche 911 T est de retour et elle se place dans la gamme entre la Carrera et la Carrera S. Son équipement spécial et ses solutions techniques simples la rendent très désirable.

Dans les championnats automobiles, les pilotes ne se font pas de cadeau et vont souvent au contact. Dans la Porsche Carrera Cup britannique, une voiture est passée par-dessus les glissières de sécurité et a fini dans un arbre. Les commissaires de pistes qui étaient présents à cet endroit ont de peu à la mort.

Il y a souvent une grande différence entre la perception et la réalité. Cela se reflète dans les récentes statistiques d’accidents qui apprennent que les Porsche sont les moins impliquées dans les accidents, alors que les Smart sont celles qui en font le plus les frais. Bien sûr, certaines nuances s’imposent.

Wesley Kagan est un youtubeur passionné de mécanique qui aime entre autre partager les projets sur lesquels il planche, dont celui de construire une monoplace inspirée par les Formule 1 des années 60.

Lors de la course finale à Zolder, la Porsche Gocar.be de Christoff Corten et ses coéquipiers Jeffrey van Hooydonk et Hans Thiers a brillé une fois de plus. Après une course à couteaux tirés, nos pilotes ont non seulement remporté le titre du Porsche Endurance Trophy Benelux, mais ils ont également figuré sur le podium final du Belcar Endurance Championship 2022. Bravo !

Introduite en bourse la semaine dernière, l’action Porsche bat déjà des records et devient même la plus haute valorisation boursière de tous les constructeurs européens.

Ce week-end, le pilote de Gocar.be, Christoff Corten, au volant de la Porsche 992 GT3 Cup de Russell Racing by NGT Racing, tentera de remporter le Porsche Endurance Trophy Benelux et de monter sur le podium final du Belcar Endurance Championship. 

Porsche a décidé de faire comme Ferrari ou Tesla : être coté en bourse. Objectif : lever des fonds pour développer les voitures électriques. C’est le 29 septembre que cette introduction aura lieu. Mais quid de la valorisation du constructeur ?