Dans une interview accordée au magazine britannique Autocar, Frank-Steffen Valiser, responsable du département voitures de sport chez Porsche, a déclaré que la 911 ne suivrait pas le chemin pris par les 718 Boxster et Cayman qui viennent d’opérer un retour à des motorisations atmosphériques.
Bien que Valiser ait déclaré qu’il existe un désir pour ce genre d’adaptation, l’homme a expliqué que les coûts de développement seraient trop élevés pour que l’initiative soit financièrement rentable sur les versions classiques.
Par contre, les produits GT de la gamme 911 vont inclure des mécaniques atmosphériques. C’est notamment le cas de la 911 GT3 qui en sera équipée. Une version hybride de la 911 est également prévue, mais pas avant quelques années.
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