Rumeur

Des marques comme BYD, MG et Xpeng ont conquis nos routes à une vitesse record. Mais tandis que le consommateur regarde surtout le prix attractif et les gadgets modernes, les services de sécurité occidentaux observent avec une attention croissante ce qui se passe sous le capot. Ces voitures sont-elles moins innocentes qu’elles n’en ont l’air ?

Alors que les Italiens Agnelli renforcent leur emprise sur Stellantis, la famille Peugeot se déchire au sujet de sa représentation au sein du Conseil d’administration. L’influence française risque-t-elle de s’affaiblir ?

Les constructeurs automobiles allemands observent leurs rivaux chinois avec une certaine inquiétude… à l’exception de l’un d’entre eux, qui a choisi une approche radicalement différente : commercialiser directement un modèle chinois sous sa propre marque.

« On n'en fait plus des comme ça », entend-on souvent dire. Pourtant, une nouvelle étude internationale prouve que certaines marques continuent de miser sur des voitures indestructibles, capables de parcourir facilement 400 000 kilomètres.

En général, tout ce que produit Ferrari vaut de l'or. Mais ce n'est pas toujours le cas. Normalement, Ferrari devait lancer un modèle révolutionnaire fin 2026. Mais la marque a décidé de le mettre sous cocon, car, selon les premiers sondages auprès des clients, il n'est absolument pas apprécié.

Même si les voitures chinoises restent encore peu répandues sur le marché européen, la solidité financière des marques de l’empire du Milieu force l’admiration. Une nouvelle étude révèle qu’un fossé de plus en plus profond se creuse entre les profits générés par le secteur automobile à l’Est et à l’Ouest.

Quelques mois après la diffusion du dernier épisode de l’émission « The Grand Tour », les trois présentateurs britanniques seront bientôt de retour sur Amazon Prime.

Une source fiable confirme que BMW travaille sur une M3 EV, un modèle 100 % électrique qui pourrait s’appeler iM3, par exemple. La puissance disponible extrême.

De plus en plus de bruits de couloir font état de la présentation prochaine par Alfa Romeo d’une supercar qui aurait toutes les chances d’être produite en série.

Plus aucun break à partir de 2030 : c’est la réalité qui se profile pour la gamme Mercedes. La prochaine Classe E serait donc la dernière du genre. Mais pourquoi ?

L’information n’est pas banale : un fabricant russe de missiles balistiques va produire une voiture électrique. Elle est annoncée à 435 ch et 400 km d’autonomie. 

Selon certaines rumeurs, Lewis Hamilton, le septuple champion du monde de F1, va mettre son casque au placard. “Lewis et moi sommes désillusionnés”, a déclaré le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff.

Si l’on en croit un ingénieur de haut rang chez Ford, la prochaine Mustang sera hybride. L’homme a posté ce message très médiatisé sur son compte Linkedin.

Avec le Cayenne, Porsche est déjà très bien positionné dans le segment des SUV haut de gamme. Cela dit, ça ne semble pas encore suffisant aux yeux du constructeur qui ambitionne de lancer un modèle qui ferait office d’absolu du genre.

D’après plusieurs sources, la gendarmerie française aurait passé commande pour plusieurs Alpine. Des modèles redoutables qui se placent naturellement au-dessus des actuelles Mégane RS pourtant déjà véloces. De quoi susciter des vocations ? (photo : Les Alpinistes)