Créé en 2006 pour lutter contre la fraude au compteur kilométrique, le Car-Pass est devenu un document incontournable (et obligatoire) lors de la vente d’un véhicule d’occasion en Belgique. Il retrace l’historique des relevés de kilométrage et, depuis 2024, les interventions mécaniques réalisées par les garagistes agréés. À partir de l’an prochain, une nouvelle donnée s’ajoutera à cette fiche d’identité automobile : l’état de la batterie pour les voitures électriques.
Cette évolution a été officialisée par une déclaration d’intention signée par les ministres fédéraux Rob Beenders (Protection des consommateurs) et Jean-Luc Crucke (Mobilité). Objectif : renforcer la confiance des acheteurs sur un marché de l’occasion en pleine transition vers l’électromobilité et... qui est à la peine !
Un indicateur clé
L’ajout de l’état de santé de la batterie répond à une préoccupation importante des acheteurs : la durabilité et la performance des véhicules électriques d’occasion dépendent largement de cette composante. Or, jusqu’ici, les acheteurs disposaient de peu d’informations fiables pour évaluer la capacité résiduelle d’une batterie, souvent déterminante dans le prix du véhicule.
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Concrètement, la capacité de la batterie sera exprimée en pourcentage, un indicateur efficace permettant d’estimer son état par rapport à la valeur d’origine. Cette mention restera toutefois facultative dans un premier temps : son intégration obligatoire dépendra de la mise en place d’un système de mesure standardisé au niveau européen et qui est toujours en discussion.
Vers une plus grande transparence
Selon Rob Beenders, cette nouvelle donnée vise à « rendre plus lisible et plus équitable le marché de l’occasion électrique ». Le ministre souligne qu’il est actuellement « trop difficile pour un acheteur de connaître la véritable condition de la batterie ». En effet, elle ne relève jusqu’ici de la bonne volonté d’un vendeur professionnel. Et encore, il incombe à ce dernier de payer pour se procurer un état de santé et State Of Health (SOH). En attendant une harmonisation des pratiques, cette initiative belge pourrait faire figure de précurseur en Europe.
Pour les professionnels, garagistes et concessionnaires, l’enjeu est de taille. Il s’agit de fournir une traçabilité technique complète qui renforce la confiance du consommateur et valorise la filière de l’occasion électrique.
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