Sécurité routière - Page 28

À Gand, la police et les gardiens de la paix veillent tout particulièrement aux règles de stationnement à proximité des passes pour piétons. Ils ont même tourné une vidéo TikTok qui est devenue virale. Attention donc où vous poser les roues…

Le morcellement de la Belgique a ses limites. Et manifestement, les différents ministres en charge de la Sécurité routière se rendent compte du grotesque de la situation. Raison pour laquelle, ils prennent aujourd’hui 10 engagements pour tenter de réduire collégialement le nombre de tué sur les routes.

On l’a tous les jours en main depuis des années, mais certains ne savent toujours pas comment l’empoigner. Petit rafraîchissement pour rappeler comment bien tenir son volant et pouvoir faire face efficacement à toutes les manœuvres et situations.

Une étude menée à travers plusieurs pays montre que de nombreux automobilistes sont gênés par les phares LED. Dans certains cas, l’intensité de l’éblouissement en deviendrait dangereuse. L’Europe songe sérieusement à intervenir.

Le nord de l’Italie connaît une vague sans précédent de sabotage des radars routiers. Des individus tronçonnent littéralement les pieds des « Autovelox » qui sont évidemment hors service. Le mouvement est revendiqué du nom du personnage fictif « Fleximan » et il reçoit le soutien de la population. Pour les policiers, la chasse est ouverte.

Dès le 1er février, les services d’urgence auraient du d’office enclencher leur sirène lorsqu’ils outrepassaient les règles du Code de la route. Mais cette mesure n’entrera finalement pas en vigueur…

L’usage du téléphone portable continue de progresser en Belgique, malgré le passage de cette infraction au troisième degré et une amende de 174 euros, hors frais. Certaines provinces ont décidé de prendre des mesures supplémentaires et l’une d’entre elles entend désormais retirer le permis de conduire pendant 15 jours en cas de flagrant délit.

Récemment, VIAS a conseillé au gouvernement d’interdire détecteurs de radars de type Coyote ou Waze sur le territoire belge. Selon l’Institut, ceux-ci seraient contre-productifs et dangereux. Mais ce n’est pas tout à fait ce que montrent les chiffres relevés par Coyote…

C’est le branle-bas de combat à Bruxelles où l’équipe des agents assermentés vient d’être dotée de nouveaux moyens pour contrôler les usagers de la route. Leurs droits sont nettement étendus : perceptions immédiates, contrôle du bruit, etc. Ils seront reconnaissables à leur nouvel uniforme.

Cette semaine, VIAS a transmis au gouvernement une étude qui recommande d’interdire purement et simplement les avertisseurs de radars types Coyote ou Waze. Ces appareils seraient contre-productifs pour l’Institut. Mais ce n’est pas l’avis de Touring qui monte au créneau.

Dès le 1er juillet, la loi change. L’Europe impose aux constructeurs de monter un limiteur de vitesse intelligent sur toutes les voitures neuves. Objectif : que celles-ci informent en temps réel l’automobiliste des limitations en vigueur. Une bonne idée ?

Les automobilistes belges seront-ils bientôt logés à la même enseigne que les Suisses, les Autrichiens ou les Allemands ? La question se pose, car VIAS souhaite que le gouvernement interdise les avertisseurs radars.

À partir du 1er février 2024, une nouvelle disposition entre en vigueur pour le Code de la route. Et elle ne va pas plaire à celles et ceux qui ont le sommeil léger…

Selon une enquête, les Belges sont assez peu regardant à leurs pneus. Pire : 12% des automobilistes ne contrôleraient jamais le niveau d’usure, ce qui peut naturellement avoir des conséquences dramatiques…

En hiver, il est parfois compliqué de prendre la route. Outre le fait de devoir dégivrer le véhicule, lorsqu’il gèle, on s’installe volontiers au volant en portant une grosse veste pour ne pas tomber malade. Attention, ceci peut exposer à une amende…