L’hiver n’est pas encore à nos portes. Mais progressivement, la luminosité se fait moins présente et la fraîcheur revient. Les signes sont là, tout comme la chute des feuilles qui laissent augurer des routes plus grasses et humides. C’est à cette époque qu’on pense généralement à changer ses pneus (le changement d’heure est un excellent repère). Cela dit, il est un autre réflexe à avoir : celui de changer le liquide du lave-glace. Pourquoi pourrait-on se demander, alors que celui contenu dans le réservoir dégraisse encore suffisamment le pare-brise ? Tout simplement parce que celui-ci peut engendrer des dégâts techniques importants et entraîner une facture de réparation salée.
Pour nombre d’automobilistes, le liquide lave-glace fait partie des détails dont on se soucie peu. Or, rien n’est plus faux : ce produit joue pourtant un rôle essentiel pour la visibilité et la sécurité. Beaucoup de conducteurs ne le changent d’ailleurs jamais. Ou ils se contentent de faire l’appoint avec le fond de bidon rangé dans le garage ou dans la cave. Or, le passage de l’été à l’hiver nécessite un remplacement de ce fluide. Car en gelant, il peut provoquer la rupture des tuyaux, ou, pire, endommager la pompe ou bloquer les gicleurs. Et les réparations ne sont pas données : elles peuvent facilement dépasser la centaine d’euros.
Mélanger ? La très mauvaise idée
Comme pour les pneus, le passage à l’heure d’hiver devrait aussi rappeler la nécessité de changer le lave-glace et de sélectionner un produit antigel. L’automne est la période parfaite pour vider le réservoir. Mais attention : inutile de jouer les apprentis chimistes en mélangeant les deux types de liquides. En effet, les additifs antigel perdent en général toute efficacité s’ils sont combinés à d’autres formules, laissant planer un doute sur la protection réelle du circuit. Les bidons « hiver » disponibles dans le commerce sont spécifiquement conçus pour résister à des températures négatives et contiennent des agents déperlant et dégraissant adaptés aux conditions rigoureuses.
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Pour bénéficier de prix abordables, mieux vaut éviter les stations-service très fréquentées ou les aires d’autoroutes où les tarifs sont généralement plus élevés. Ces produits moins onéreux se trouvent dans les enseignes spécialisées, les grandes surfaces ou les magasins de bricolage.
Aussi en recette maison
Il est possible de concevoir son lave-glace antigel « maison » en combinant des ingrédients simples comme de l’eau distillée, de l’alcool isopropylique et un peu de savon. On recommande un ratio d’environ trois parts d’eau distillée pour une part d’alcool isopropylique (à au moins 70 %) auquel on ajoute une petite quantité de liquide vaisselle doux pour abaisser le point de congélation du mélange tout en conservant un pouvoir nettoyant correct. Avant de verser la préparation dans le réservoir de la voiture, il est souvent conseillé de tester son efficacité : placer un petit échantillon au congélateur pour vérifier qu’il ne gèle pas. Les performances dépendent directement de la proportion d’alcool. Pas concluant ? Restez alors sur la formule industrielle qui garantit une efficacité optimale.
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