Le kit réalisé en fibre de carbone puise son inspiration stylistique dans l’iconique 2002 cabrio. Cela inclut bien sûr de nouveaux panneaux de carrosserie pour les ailes et le capot ; de nouveaux boucliers avant et arrière, et une face avant qui ne peut nier son appartenance à la famille BMW. A l’arrière, on retrouve des feux circulaires, un double échappement côté gauche et une malle de coffre inédite.

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Le modèle illustré étant basé sur la 135i Cabrio, il en conserve le six-cylindres 3.0l turbo de 300 chevaux. Mais gageons que cette transformation peut être adaptée à toutes les motorisations de la Série 1. A condition d’y mettre le prix : la conversion seule coûte quelque 70.000€ !

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