Actualiteit - Pagina 109

Het enige batterijwisselstation dat Nio in Denemarken had geïnstalleerd, heeft de deuren gesloten. Het unieke systeem van het Chinese merk lijkt niet aan te slaan op het Europese vasteland.

Audi heeft een achterstand opgelopen en moet zich herpakken. Dat lijkt in 2026 te gebeuren. Er staat een ware stortvloed aan nieuwe modellen op het programma: een elektrisch instapmodel, een prestigieuze SUV en hybride sportwagens. Een groots offensief. Maar zal dat volstaan?

Voor zijn eerbetoon aan de Ford Escort MK1 RS ontwikkelde Boreham Motorworks een motor met een uitzonderlijk rendement. Tegen de stroom van elektrificatie in, presenteert de Britse constructeur namelijk een atmosferisch viercilinderblok dat tot 10.000 tr/min draait. Deze motor doet denken aan de hoogtoerige krachtbronnen van vroeger, maar gebruikt tegelijk de modernste technologieën. Back to the future?

Met het einde van de productie van de Ford Focus, is het ook definitief gedaan met de autobouw in de fabriek in Saarlouis, niet ver van het Groothertogdom Luxemburg.

Een recent geval in Frankrijk legt een nieuwe hackmethode bloot die even ingenieus als verontrustend is: gemodificeerde Bluetooth-speakers die auto’s zonder sleutel in enkele minuten kunnen openen én starten.

Met autosporttechnologie die ook Mercedes, Ferrari en Lamborghini inzetten, ontwikkelt Porsche een nieuwe hybride aandrijflijn. Het doel: maximale kracht, minimale massa en volop trouw blijven aan het iconische Porsche-DNA.

De Chinese constructeur Chery probeerde de stunt van Land Rover over te doen: met een SUV de 999 trappen van de Hemelpoort op rijden, een trap die naar de Tianmen-berg leidt. Alleen liep het helemaal anders dan gepland.

De Chinese overheid wil strengere regels invoeren voor elektrische auto’s. Dit keer gaat het om de acceleratie, die mogelijk aan wettelijke grenzen wordt onderworpen.

Sommige klassieke wagens staan jarenlang vergeten op een terrein, in afwachting van een redder met liefde voor oldtimers. Dat was ook het geval voor deze 911, die langzaam stond weg te rotten onder een paar dennenbomen.

Een boete voor een verkeersovertreding in het buitenland is allang geen onschuldig akkefietje meer zonder gevolg. EU-landen werken sinds enkele jaren actief samen om bestuurders te identificeren en te sanctioneren, ook wanneer het voertuig in een andere lidstaat is ingeschreven. Het uitgangspunt is duidelijk: geen straffeloosheid over de grenzen heen.

Winterkamperen geniet de laatste jaren steeds meer bijval, ook bij Belgische reizigers. Niet langer zetten kampeerders en avonturiers hun mobilhome of caravan in de herfst op stal. Ze kiezen voor een trip in de buitenlucht, feeërieke sneeuwlandschappen of het plezier van de skipiste. Toch vragen winterse uitjes meer voorbereiding voor de camperliefhebber dan een gewone zomervakantie. Er is nu eenmaal meer risico aan verbonden.

Hoewel een vat ruwe olie al een tijdje rond de 64 dollar schommelt, zien Belgische automobilisten de brandstofprijzen maand na maand stijgen. De stijging bedraagt intussen al 7%. En toch is er geen sprake van een geopolitieke crisis die de markten op stelten zet. Hoe valt die stijging dan te verklaren?

Een vonnis dat inslaat als een bom: de politierechtbank van Vilvoorde heeft een boete van 53 euro voor een automobilist vernietigd. Volgens de rechter is het onwettig wanneer een boete wordt uitgeschreven door een privébedrijf. Die uitspraak roept heel wat vragen op: kan dit vonnis een precedent worden en leiden tot de nietigverklaring van alle boetes via trajectcontroles?

Neem een Bentley Continental GT, geef hem een V8-biturbo zonder hybridisatie en laat hem 500 kg afvallen: dan krijg je de Continental Supersports, een radicale en onweerstaanbare bolide.

Volgens een studie van de Nederlandse automobielvereniging ANWB verbruiken kleine elektrische auto’s in de praktijk minder dan de cijfers van hun constructeurs doen vermoeden.