Actualiteit - Pagina 166

De Europese automerken wijzen graag naar de politiek als zondebok voor dure auto’s. Teveel regelgeving en te hoge eisen drijven de kosten op. Maar een Franse studie toont aan dat de merken zelf een veel groter verantwoordelijkheid dragen voor de prijsstijgingen dan ze willen toegeven.

De kleine Italiaanse constructeur Giamaro Automobili is nog volledig onbekend, maar schopt flink tegen de schenen van de hypercarmarkt met de Katla, een auto met een ronduit indrukwekkend vermogen.

Na de Skytop komt BMW opnieuw met een bijzonder gelimiteerd model: de Speedtop. Deze fastback-coupé, gebaseerd op de 8 Reeks, is een echte parel.

HVO100, een hernieuwbare diesel die schoner is én compatibel met bestaande motoren, profileert zich als duurzaam alternatief voor fossiele brandstoffen. In België wordt het almaar toegankelijker: Maes breidt zijn netwerk uit met 25 extra tankstations waar je HVO100 kunt tanken.

Na Mercedes en Porsche waarschuwt nu ook Audi voor nepzoekertjes via e-mail. Daarin worden uitzonderlijk goedkope tweedehandswagens aangeprijsd, met als doel achteloze kopers geld af te troggelen.

Naast het rijbereik is het verkorten van de laadtijd dé grote uitdaging voor elektrische auto’s. En op dat vlak gooit de Chinese fabrikant Xiaomi hoge ogen met een gloednieuw model dat amper 12 minuten nodig heeft om zijn (grote) batterij op te laden. Zijn de Europese merken definitief verslagen?

Elke maandag brengt Gocar.be een redactioneel artikel over een onderwerp in de sector. Vandaag: Jaguars poging om zichzelf heruitvinden die begint met een gesneuvelde reclamecampagne. Een valse start van jewelste?

Ondanks een dubbele controle glippen sommige gepersonaliseerde nummerplaten met dubbelzinnige of ronduit schokkende verwijzingen nog altijd door de mazen van het net. Dat bleek onlangs nog in Brussel, waar automobilisten de plaat ‘7 OKTOBR’ opmerkten. Het huidige systeem botst duidelijk op zijn limieten. Zijn nieuwe technologieën nodig om zulke ontsporingen te vermijden?

Deze Rolls-Royce Silver Wraith uit 1954 werd op maat gebouwd voor een excentrieke uitvinder en is met zijn opvallende lijnenspel op meer dan één vlak verrassend origineel.

Sinds 2024 werkt Europa aan een hervorming van het rijbewijs. Die is intussen zo goed als rond en werpt meteen de vraag op: zijn oudere bestuurders nog geschikt om te rijden? Brussel stelt voor om medische keuringen in te voeren, op vaste tijdstippen. Maar het is aan de lidstaten om dat al dan niet toe te passen. En België? De federale minister van Mobiliteit liet onlangs weten hoe hij daarover denkt.

Zijn de formaliteiten bij de aankoop van een oldtimer dezelfde als bij een moderne auto? Waarop moet je letten? En is een technische keuring verplicht? Samen met BEHVA, de Belgische federatie voor historische voertuigen, zetten we alles op een rijtje.

Wat is er aan de hand in Wallonië? Normaal gezien zet het gewest wekelijks zo’n twintig Lidar-radars in, maar nu lijkt de reservatie ervan volledig vastgelopen. Is dit het einde van de flitspalen?

In Afrika en het Midden-Oosten brengt Fiat Professional de Tris op de markt, een kleine elektrische driewieler die je gewoon aan een stopcontact thuis kunt opladen.

De topmannen van beide merken gingen in conclaaf op het Salon van Parijs vorig jaar. Recenter kwamen ze samen naar buiten om op tafel te kloppen tegen de EU-maatregelen en pro stadswagens. Als autofabrikant mikken ze op krek hetzelfde publiek. Maar toch zullen Renault en Stellantis hun boontjes zelf blijven doppen. En wel hierom.

De auto-industrie is nog maar net uit de langdurige turbulentie van de voorbije vijf jaar of er doemt alweer een nieuwe dreiging op. Na het chiptekort en de bevoorradingsproblemen met lithium, komt nu ook een ander essentieel element in het gedrang: zeldzame aardmetalen, onmisbaar voor elektrische auto’s.