Actualiteit - Pagina 179
Voor autoliefhebbers en -kopers start het nieuwe jaar positief. Op vraag van de automerken is het Autosalon van Brussel terug op de afspraak. Wat is er anders dan de vorige editie? Hoe (on)zeker is de toekomst? En hoe evolueert de automarkt in ons land? We vragen het aan Frank Van Gool (FEBIAC), die sinds juli aan het roer staat van automobielfederatie FEBIAC, de organisator van het Autosalon.
De voorbije jaren hebben de opeenvolgende crisissen auto’s veel duurder gemaakt. Zo duur dat sommige automobilisten moesten wachten of hun toevlucht zochten tot een tweedehandswagen. Maar daar komt verandering in. Het Autosalon van Brussel belooft grote kortingen, met veelzijdige auto’s voor minder dan 20.000 euro. Dat hebben we al lang niet meer gezien.
Uiteraard is het Autosalon de ideale plek om auto’s te vergelijken en de nieuwste modellen te ontdekken. Maar het is meer dan een statische tentoonstelling. Van supercars waarin je mag zitten tot racesimulatoren of een stuntshow: er valt heel wat te beleven in de Heizelpaleizen.
Porsche heeft het doek getrokken van de nieuwe 911 Carrera S, die naadloos tussen de gewone 911 en de sportieve GTS in schuift. Met 480 pk uit een verbeterde 3.0-liter-turboboxermotor, en een uitgebreide standaarduitrusting, gaan zijn topprestaties niet gepaard zonder luxe. Beschikbaar als Coupé en Cabriolet.
Ook het Verenigd Koninkrijk en Duitsland toonden bijzondere interesse, maar uiteindelijk koos het Amerikaanse bedrijf Aidoptation voor ons land. De pionier wil hier een uitvalsbasis voor zijn autonome racetechnologie vestigen. En daar heeft het zo zijn redenen voor.