Actualiteit - Pagina 209
De winter is terug, en dus ook de koude temperaturen overdag. Voor elektrische auto’s staan deze omstandigheden synoniem voor minder rijbereik, omdat de koude de prestaties van de batterij beïnvloedt. Hier zijn vijf gemakkelijk te volgen tips om het verlies aan rijbereik te beperken.
De harde terugval van Stellantis in België is er deels aan te wijten en nu kondigt ook Volkswagen aan dat het zijn aanpak terugschroeft. We hebben het over het agentschapsmodel dat de klassieke automerken van Tesla overnamen voor de directe verkoop van hun auto’s. Zonder veel succes.
De Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ) is bij de kraag gepakt door het Rekenhof. Uit hun onderzoek blijkt dat de helft van de bedrijfswagens onbelast blijft. Dit zou de overheid jaarlijks tot 22 miljoen euro aan misgelopen inkomsten kosten. Wie is de schuldige?
Tot nu toe was de Europese batterijspecialist Northvolt een van de enige manieren om niet afhankelijk te zijn van China voor batterijen van elektrische auto’s. De hoop was dat het een grote speler zou worden, maar het bedrijf is failliet. De situatie wordt nog moeilijker: naar verluidt lopen er overnamegesprekken met het Chinese CATL. Brengt dit de Europese ambities voor onafhankelijkheid opnieuw in gevaar?
Zijn contract liep op zijn laatste benen, maar Carlos Tavares vertrekt eindelijk veel eerder dan verwacht bij Stellantis. De groep heeft naar eigen zeggen “het ontslag van Tavares met onmiddellijke ingang aanvaard”. Wellicht zijn de zeer slechte resultaten van de afgelopen maanden de oorzaak.
Onlangs hoorden we over een studie in opdracht van de uittredende Brusselse minister van Mobiliteit, Elke Van Den Brandt. Maar wat er niet bij gezegd werd, was dat het als basis zou kunnen dienen voor het verbannen van SUV's in onze hoofdstad. Dat staat in de supernota die als basis dient voor de onderhandelingen van de volgende regering.