Actualiteit - Pagina 66

In het land waar hij ontstond lijkt men de SUV stilaan moe. Een opvallende verschuiving, want in Europa ranselt dit wagentype de klassieke modellen nog altijd naar de uithoeken van de verkooptabellen.

Rivian heeft eindelijk de definitieve versie van zijn compacte SUV R2 onthuld. Hij heeft enkele sterke troeven: een instapprijs van 40.000 euro, tot 555 km rijbereik en een vermogen tot 656 pk. Hij komt in 2027 op de markt. De Tesla Model Y krijgt het niet gemakkelijk...

Een Frans onderzoek op basis van 1,4 miljoen schadegevallen bevestigt het: de factuur bij de carrosseriebouwer is sinds 2021 met bijna 30% gestegen. Dat is drie keer sneller dan de inflatie. Een structurele trend die heel Europa treft. België ontsnapt daar niet aan.

Met de toekomstige A05 richt de Chinese constructeur Leapmotor zich rechtstreeks op het hart van de Europese markt: dat van betaalbare elektrische compacte modellen. Het offensief gaat deze keer mogelijk verder dan een simpele prijzenoorlog.

De Brent-olieprijs is boven de 100 dollar gestegen. Aan de pomp voelen Belgen dat meteen in hun portemonnee, terwijl de staatskas ondertussen stilletjes verder aandikt. Een paradox die duidelijk maakt waarom de Arizona-regering afwacht.

Het verhaal is opmerkelijk. Een Renault 5 stond 43 jaar lang in een schuur nabij Chalon-sur-Saône. De auto had slechts 12 km op de teller en verkeerde nog in fabrieksstaat. Hij werd geschat op 10.000 euro, maar ging op een veiling uiteindelijk weg voor... 64.453 euro. Is de markt voor populaire Renault-modellen nog wel normaal? Deze R5 is immers geen alleenstaand geval.

Het is geen nieuws dat batterijen van elektrische voertuigen bij elke laadcyclus capaciteit verliezen. Wat lange tijd onduidelijk bleef, is waarom. Een internationale studie, gepubliceerd in het tijdschrift Science, heeft nu het exacte mechanisme achter die achteruitgang blootgelegd. En die inzichten zouden eindelijk de weg kunnen vrijmaken voor vastestofbatterijen. 

Vanaf 1 september 2026 worden de regels van de autokeuring grondig herzien voor de meeste Belgische automobilisten. Minder frequente keuringen, het einde van de verplichte tweedehandskeuring bij verkoop en een langere hersteltermijn na een rode kaart. Op papier een welgekomen vereenvoudiging, maar ze roept toch ook echte vragen op.

In 2010 schreef de Bugatti Veyron Super Sport geschiedenis met een wereldsnelheidsrecord van 431,072 km/u, een prestatie die een blijvende stempel drukte op de autogeschiedenis.

BMW bouwt zijn elektrische toekomst rond de nieuwe generatie ‘Neue Klasse’-modellen. Na de iX3 is het nu de beurt aan de 3 Reeks om de stap te zetten. De nieuwe i3 krijgt een revolutionaire technologie die volledig van nul ontwikkeld werd. De cijfers zijn indrukwekkend: 900 km rijbereik, snelladen tot 400 kW en een volledig nieuw design.

De publicatiegolf van jaarcijfers bracht eindelijk het licht hoe diep de tarievenoorlog van Trump in de winst van de automerken snijdt. De schade is groot en de eerder gemaakte plannen mogen naar de shredder. Maar is er ook licht aan het einde van de tunnel?

Minder beledigingen, minder ongepaste gebaren en minder gemelde agressie: de AWSR-cijfers voor 2026 tonen een verbetering op de Waalse wegen. Maar waarom hebben nog steeds 4 op de 10 bestuurders het gevoel dat de situatie verslechtert?

Porsche staat bekend om zijn inzet voor synthetische brandstoffen. Toch heeft de autofabrikant nu iets onverwachts gepatenteerd: een verbrandingsmotor die zelf waterstof kan produceren. Opmerkelijk genoeg is die technologie niet bedoeld om op waterstof te rijden, maar dient ze een heel ander doel.

De consolidatiegolf die de Belgische autodistributie al jaren overspoelt, stuit eindelijk op een tegenmodel: geen fusie, maar een alliantie van meerdere dealers die hun identiteit en lokale verankering willen bewaren. Portret van een model dat opvalt en navolging zou kunnen vinden.

Met de DS N°7 speelt DS Automobiles een van de belangrijkste kaarten uit zijn recente geschiedenis. Als opvolger van de DS 7 beperkt deze nieuwe SUV zich niet tot een evolutie: hij krijgt een nieuwe naam, een nieuw platform en meer elektrificatie. Misschien kan het Franse merk zich zo opnieuw mengen in de strijd om het Europese premiumsegment.