Elektrisch - Pagina 16

De Chinese berline Xpeng P7+ werd onlangs opgefrist en biedt nu ultrasnel laden én een rijbereik van 1.550 km wanneer hij is uitgerust met een range extender.

Nu de elektrische auto steeds meer zijn plaats inneemt in het Belgische autolandschap, wordt de kwestie van de werkelijke kost van het opladen vanzelfsprekend steeds pertinenter. Tussen het stopcontact thuis en dat van publieke laadpalen kunnen de verschillen aanzienlijk zijn, en ze variëren bovendien van regio tot regio. Een analyse.

Nu elektrische auto’s steeds vaker in alle segmenten opduiken, blijft het prijskaartje een van de grootste drempels voor wie de overstap overweegt. En dat budget wordt vaak zwaarder ingeschat dan nodig. Wat moet je écht voorzien, van catalogusprijs tot thuisladen en gebruikskosten? Een helder overzicht van wat elektrisch rijden in België in 2026 betekent.

Een nieuwe elektrische auto kopen, vergt een stevige investering. Maar waarom zou je niet ook de tweedehandsmarkt verkennen, die vandaag bulkt van de recente modellen tegen vaak erg scherpe prijzen?

In tegenstelling tot wat vaak gedacht wordt, is elektrisch rijden niet meer automatisch de meest economische keuze. Een recente studie van VAB, gebaseerd op de werkelijke energiekosten, toont aan dat de milde hybride vandaag financieel de meest verstandige aandrijflijn is. Dit is waarom.

Een elektrische auto voor minder dan 8.000 euro die al meer dan 500.000 keer verkocht werd in iets meer dan een jaar? Het lijkt te mooi om waar te zijn, zeker nu Europese stadswagens vlot boven de 20.000 euro uitstijgen. Toch bestaat deze Geely EX2 echt én komt hij naar hier.

Elektrische auto’s zijn niet alleen voorbehouden aan de bedrijfswagenmarkt, dat bewijzen deze acht modellen die je voor minder dan 25.000 euro kunt kopen.

Mogelijk goed nieuws voor wie de komende jaren een elektrische auto wil kopen, want batterijen wor-den steeds goedkoper. Al is het maar de vraag of die lagere kost ook gaat doorgerekend worden naar de consument.

De Volkswagen-groep lanceert een nieuwe generatie kleine elektrische auto’s op basis van de ID. Polo. Achter dat offensief schuilt een duidelijke strategie: Europese batterijproductie, die in theorie een grote impact moet hebben op de prijzen. We leggen het uit.

Is elektrisch rijden iets voor rijke mensen? Eigenlijk niet, want eigenlijk is het in gebruik zelfs goedkoper dan rijden met een benzine- of dieselwagen.

Met de 87 kWh-batterij van de Scenic heeft het prototype Renault Filante een nieuw rijbereikrecord gevestigd op een circuit in Marokko. Hij legde 1.008 km af in minder dan 10 uur, aan een gemiddelde snelheid van 102 km/u. Dat komt neer op een gemiddeld verbruik van 7,8 kWh/100 km.

In de race naar de batterij van de volgende generatie is een nieuwe mijlpaal bereikt. De Chinese fabrikant Welion meldt een record-energiedichtheid van 824 Wh/kg in het laboratorium. Maar wat betekent dat precies en wanneer plukken we er de vruchten van? 

Voor zijn volgende generatie laat de Nissan Juke de verbrandingsmotoren links liggen en zal hij alleen nog als elektrische versie verkrijgbaar zijn. Hij zou ook een radicaal ander design krijgen.

De Tesla Model Y is ondanks alles nog steeds een stevige hit in de verkooplijsten. Maar aan de andere kant bengelt de betrouwbaarheid van het model helemaal onderaan de ranglijst. Voor zijn broertje, de Model 3, is dat niet anders. Op deze 5 pijnpunten moet je letten als je overweegt er eentje op tweedehandsmarkt aan te schaffen. 

In de Verenigde Staten zit Tesla opnieuw zwaar in de problemen. In Californië dreigt het merk zijn auto’s niet meer te mogen verkopen door het Autopilot-systeem dat zijn beloften niet zou waarmaken.