Elektrisch - Pagina 37

Ooit vaandeldrager van de hele modellenfamilie gaat het anno 2025 niet goed met de sedans uit het luxesegment. Niet alleen lijkt de koetswerkvorm op de retour, ook de voorkeur voor elektrische aandrijving deemstert weg. Maar er is een - zij het voorspelbare - vervanger ...

Geleidelijk breidt het netwerk van laadpunten in België uit. Maar het publieke laadnetwerk, dat voor iedereen toegankelijk is, rekent doorgaans hoge prijzen aan. En dat is nog niet alles: door het gebrek aan wetgeving om laadpunten te controleren, betalen mensen vaak voor meer elektriciteit dan er echt in de auto wordt geïnjecteerd.

Tesla is al tien jaar een pionier in elektrische auto’s. Maar wordt het binnenkort van de troon gestoten door BYD, de Chinese rivaal die nu een miljoen medewerkers heeft. 

De toekomst van de elektrische auto ligt bij de vastestofbatterij. Maar tot nu toe verliep de ontwikkeling moeilijker dan verwacht. De Chinese specialist Farasis Energy kondigt aan dat het grote vooruitgang heeft geboekt. Volgt de commercialisatie binnenkort?

Overal worden ‘goedkopere’ of ‘betaalbare’ elektrische auto’s aangekondigd. Maar wat is de realiteit? Volgens Renault-baas Luca de Meo is het duidelijk: elektrische auto’s zijn over enkele jaren wellicht 40% duurder zijn. Wat mogen we verwachten?

De streep die de Europese Commissie door de ambities van de Chinese automerken trok, toont zich in de verkoopstabellen. In november moesten ze voor het eerst sinds lang terrein prijsgeven, en nog geen beetje, al zijn er ook merken voor wie de heffingen lucht lijken ...

Autoverhuurbedrijven hebben genoeg van elektrische auto’s. Ze deden massaal hun intrede in het wagenpark, maar blijken problematisch voor verhuurbedrijven door de hoge kosten. Gevolg: een terugkeer naar verbrandings- of hybride modellen en oplossingen om snel van de elektrische auto’s af te geraken.

Wie was er niet verrast door de presentatie van Jaguars concept car die de nieuwe richting van het merk toont? Er is een reden voor dit soort stilistisch ‘extremisme’: volgens het Britse merk zijn motoren niet belangrijk meer voor klanten.

De winter leidt soms tot verrassingen op de wegen. Vorst, sneeuw en ijzel kunnen automobilisten verrassen en die rijden steeds vaker met een elektrische auto. Bestuur je die op dezelfde manier als een auto met verbrandingsmotor?

BYD laat zich niet ontmoedigen door de Europese tariefdrempels en de tegenvallende verkoop van elektrische auto’s. Op een persconferentie onthulde het merk zijn ambitie om in de top 10 van de Belgische automerken door te dringen. Dit is hoe het dat wil bereiken.    

Tesla heeft al sinds een begin een sterk argument om elektrisch te gaan rijden: het Supercharger-netwerk, dat recent ook werd opengesteld voor andere merken. Tesla blijft inzetten op deze kip met de gouden eieren. In 2025 worden de Superchargers nog krachtiger.

De jongste verkoopcijfer zijn niet goed voor Tesla in Europa. In zijn eentje is het merk verantwoordelijk voor de dalende registraties van elektrische auto’s op ons continent. Straffen de Europeanen Musk omwille van zijn politieke kleur?

Steenkool staat bekend als de meest bekritiseerde energiebron vanwege zijn CO2-uitstoot. Maar het heeft ook onverwachte voordelen. In de VS hebben onderzoekers ontdekt hoe ze steenkool kunnen omzetten in een bestanddeel dat bruikbaar is in de chemie van elektrische autobatterijen. Maar is het ook realistisch?

Voor veel automobilisten is het snel opladen van hun elektrische auto een cruciale factor. Dit model is de absolute koploper, met een laadvermogen van bijna 500 kW – ongeëvenaard in zijn klasse.

De elektrische opvolger van de Porsche 718 zal mogelijk niet in 2025 gereed zijn. De problemen bij bat-terijleverancier Northvolt hebben een serieuze impact op de ontwikkeling van dit model.