Elektrisch - Pagina 38

De studies struikelen over elkaar, en de conclusies zijn niet altijd eensgezind. Maar volgens een recent onderzoek van D’Ieteren is er weinig twijfel mogelijk: 80% van de elektrische autobezitters is volledig tevreden met hun keuze en wil niet terug naar een verbrandingsmotor. En daar hebben ze zo hun redenen voor.

De beperkte actieradius van elektrische auto’s blijft een obstakel voor veel gebruikers. Hoewel Honda niet bekendstaat als pionier op dit vlak, voorspelt het merk toch elektrische auto’s met een bereik van 1.000 tot 1.200 kilometer in de nabije toekomst. Hoe geloofwaardig is dat?

Omdat het nog nieuwe technologie is, vreest iedereen het verouderingsproces van batterijen in elektrische auto’s. Maar een baanbrekende studie onthult nu dat ze erg goed bestand zijn tegen het alledaagse gerbruik. Ze zouden zelfs 40% langer meegaan dan eerst gedacht.

Tien jaar voor ons stopt Noorwegen de verkoop van nieuwe verbrandingsmotoren in personenwagens. Dat schenkt ons een blik op onze toekomst.

Voorlopig niet dus. De invoering van een verkeersbelasting voor auto’s op elektriciteit loopt in Vlaanderen flinke vertraging op door onderhandelingen en gebrek aan een akkoord met andere gewesten. Nog snel een elektrische auto kopen? Of loop je toch nog risico?

Elektrische auto’s blijven zich ontwikkelen en zullen in 2035 de norm zijn. Ook in 2025 worden er spannende nieuwe modellen verwacht, waar veel automobilisten vol verwachting naar uitkijken. Dit zijn de meest opvallende.

“Ik denk dat een gewoon model van 25.000 dollar zinloos is. Het zou dwaas zijn. Het zou volledig in strijd zijn met wat wij geloven...”, veegde Teslabaas Elon Musk de komst van een goedkope Tesla eerder nog van tafel. Maar een van zijn naaste managers luidde een heel andere klok in een gesprek met een investeringsbank.

Rijd je met een elektrische bedrijfswagen, dan betaalt je werkgever de kosten voor het thuisladen doorgaans terug. Helaas is het voor werkgevers belachelijk ingewikkeld om die kosten te berekenen. De fiscus komt nu eindelijk met een oplossing, al is die slechts tijdelijk.

Na verschillende mislukkingen in zijn internationale uitrol, lanceert het merk VinFast de VF6 SUV om eindelijk door te breken op de Europese markt.

De Ford Explorer staat op hetzelfde platform als de Volkswagen ID.4 en is het eerste model dat de elektrische revival van het merk belichaamt. Maar volstaat dit voor een nieuwe start?

Fans zullen even moeten slikken: Electrogenic heeft een elektrische ombouwkit ontwikkeld voor de Mazda MX-5 die hem meer vermogen geeft dan de originele verbrandingsmotor.

Ford zet zijn elektrificatie voort en onthult de Puma Gen-E. Die gebruikt een elektromotor met 168 pk en haalt een middelmatig rijbereik.

De drempel om bestuurders uit hun diesel of benzine te krijgen blijkt hoog. Maar eens de stap gezet blijven e-rijders door de bank genomen behoorlijk trouw aan hun keuze. Maar niet in dit land, waar zich de omgekeerde trend aftekent.

De winter is terug, en dus ook de koude temperaturen overdag. Voor elektrische auto’s staan deze omstandigheden synoniem voor minder rijbereik, omdat de koude de prestaties van de batterij beïnvloedt. Hier zijn vijf gemakkelijk te volgen tips om het verlies aan rijbereik te beperken.

De harde terugval van Stellantis in België is er deels aan te wijten en nu kondigt ook Volkswagen aan dat het zijn aanpak terugschroeft. We hebben het over het agentschapsmodel dat de klassieke automerken van Tesla overnamen voor de directe verkoop van hun auto’s. Zonder veel succes.