Elektrisch - Pagina 36

De Ford Explorer staat op hetzelfde platform als de Volkswagen ID.4 en is het eerste model dat de elektrische revival van het merk belichaamt. Maar volstaat dit voor een nieuwe start?

Fans zullen even moeten slikken: Electrogenic heeft een elektrische ombouwkit ontwikkeld voor de Mazda MX-5 die hem meer vermogen geeft dan de originele verbrandingsmotor.

Ford zet zijn elektrificatie voort en onthult de Puma Gen-E. Die gebruikt een elektromotor met 168 pk en haalt een middelmatig rijbereik.

De drempel om bestuurders uit hun diesel of benzine te krijgen blijkt hoog. Maar eens de stap gezet blijven e-rijders door de bank genomen behoorlijk trouw aan hun keuze. Maar niet in dit land, waar zich de omgekeerde trend aftekent.

De winter is terug, en dus ook de koude temperaturen overdag. Voor elektrische auto’s staan deze omstandigheden synoniem voor minder rijbereik, omdat de koude de prestaties van de batterij beïnvloedt. Hier zijn vijf gemakkelijk te volgen tips om het verlies aan rijbereik te beperken.

De harde terugval van Stellantis in België is er deels aan te wijten en nu kondigt ook Volkswagen aan dat het zijn aanpak terugschroeft. We hebben het over het agentschapsmodel dat de klassieke automerken van Tesla overnamen voor de directe verkoop van hun auto’s. Zonder veel succes.

In steden en dichtbevolkte gebieden is het opladen van een elektrische auto vaak een uitdaging. Een oplossing zou kunnen liggen in de aanleg van extra oplaadhubs, zo blijkt uit een studie van Fluvius en Bond Beter Leefmilieu (BBL).

Tot nu toe was de Europese batterijspecialist Northvolt een van de enige manieren om niet afhankelijk te zijn van China voor batterijen van elektrische auto’s. De hoop was dat het een grote speler zou worden, maar het bedrijf is failliet. De situatie wordt nog moeilijker: naar verluidt lopen er overnamegesprekken met het Chinese CATL. Brengt dit de Europese ambities voor onafhankelijkheid opnieuw in gevaar? 

Er is al enkele jaren sprake van, maar niemand heeft hem al in het echt gezien. De Range Rover Electric ondergaat nog tests in de woestijn voor hij volgend jaar op de markt komt.

Het rijbereik van elektrische auto’s is voor veel gebruikers nog te beperkt. Vandaar het idee van Mercedes om een speciale zonnecoating met hoog rendement te gebruiken voor het koetswerk, waarmee de auto tot 12.000 km per jaar kan afleggen. Is het tijdperk van gratis energie aangebroken?

Omdat het batterijenpakket in elektrische voertuigen zoveel kan kosten als een hele stadsauto, maken consumenten zich vaak zorgen over de mogelijke verslechtering van de capaciteit na jaren van gebruik. Terecht? Niet volgens deze nieuwe studie.

Volgens een studie van Goldman Sachs zal de prijs van batterijen (of de cellen) voor elektrische auto’s sterk dalen tussen nu en 2026. Mogen we eindelijk veel goedkopere elektrische auto’s verwachten? 

Elektrische auto’s zijn nog altijd een minder voor de hand liggende keuze op de tweedehandsmarkt. Toch kunnen de besparingen, tot wel 3.000 euro per jaar, aanzienlijk zijn naast een vergelijkbaar model op fossiele brandstof. Dat is de vaststelling van een Britse studie. Neemt dat de angel weg?

De Stellantis-groep presenteert een nieuwe elektrische architectuur die een rijbereik tot 800 km belooft. Is dit het doorslaggevende argument om de verkoop te stimuleren?

Lithium is niet de enige batterij die in elektrische auto’s wordt gebruikt. Alternatieve chemieën, zoals natrium, bieden interessante mogelijkheden en kunnen lithium zelfs volledig vervangen. De Chinese gigant CATL heeft zojuist de tweede generatie natriumbatterijen aangekondigd, met verbeteringen in kosten, koudebestendigheid en actieradius. Ontdek de details.