Elektrisch - Pagina 36

In België hebben we geen olie, maar wel ideeën, om een beroemde Franse politicus te parafraseren. Het nieuwste bewijs is deze ontdekking voor batterijen van elektrische auto’s van het onderzoekscentrum Imec uit Leuven. Onderzoekers hebben een batterij ontwikkeld met een 50% hogere energiedichtheid dan die van de huidige pakketten, die ook veiliger is. Mogen we hierin geloven?

Met een rijbereik van 1.000 km, razendsnel opladen in drie minuten en een onklopbare prijs maakt de Onvo L60 – een goedkoper submerk van Nio – een opmerkelijke entree op de automarkt. Hij werd gelanceerd in China en is binnenkort verkrijgbaar in België. Dit belooft een serieuze concurrent te worden voor de Tesla Model Y.

Hoewel er een bezoek georganiseerd werd en er verschillende geruchten circuleerden over de overname van Audi Brussels door Nio, heeft het Chinese merk zijn interesse in de site ontkend. Dit is opnieuw een tegenslag, aangezien deze week biedingen van potentiële kopers deze week ingediend moeten worden.

Volgens een onderzoek van Transport & Environment zal de elektrische auto uiteindelijk doorbreken, vooral dankzij de komst van goedkopere modellen vanaf 25.000 euro, zoals de Renault 5. Maar klopt dit wel?

Van 18 tot 20 oktober 2024 organiseren Gocar.be, Fleet.be en Circuit Zolder dé grootste EV-belevenis van België: de FLEET EV Experience Days, een unieke kans om de nieuwste voertuigen te ontdekken en te testen. “Het idee is dat mensen elektrische wagens kunnen testen en zo een échte mening kunnen vormen”, vertelt Philippe Quatennens, CEO van Effective Media.

Het marktaandeel van elektrische voertuigen in Europa zal tegen 2025 aanzienlijk toenemen. Tussen de 20% en 24% van de nieuw verkochte auto’s in Europa zal een tractiebatterij hebben, volgens een recente studie van de denktank Transport & Environment (T&E). Is deze kentering wishful thinking, of is het einde van de huidige dip in zicht?

De XEV Yoyo, sinds 2022 ook te koop in België, is een kleine elektrische vierwieler voor de stad. Hij werd recent hertekend en is meer volwassen in zijn nieuwe Pro-versie.

Binnenkort beschikken Tesla’s over een groter rijbereik. Dat is te danken aan de samenwerking tussen het Amerikaanse merk en Panasonic Energy. Panasonic Energy bereidt de massaproductie voor van de nieuwe 4680-batterijcellen. Met een groter rijbereik en lagere kosten zijn deze nieuwe cellen misschien wel een nieuwe mijlpaal in de acceptatie van elektrische auto’s.

Toyota, Nissan, Subaru en Mazda, die allemaal achterlopen in de race om elektrische auto’s, kondigen massale investeringen aan in de productie van batterijen. Ze hebben een groot voordeel, want ze krijgen financiële steun van de Japanse overheid. Het doel is om de ontwikkeling van vastebatterijen te versnellen. Verwacht wordt dat die de elektrische auto een boost geven tegen het einde van het decennium.

Wil Tesla zich niet de loef laten afsteken, of is het vertrouwen in zijn autonoom rijdende software ondertussen onkreukbaar? Wat er ook van zij, de pionier in zelfrijdende technologie heeft plannen onthuld om zijn meest geavanceerde – en veelbesproken – versie van FSD (Full Self Driving) in Europa te lanceren. Alias het systeem dat al meerdere ongevallen én rechtszaken uitlokte.

Uit een nieuw onderzoek blijkt dat het werkelijke rijbereik van elektrische auto’s lager ligt dan de cijfers die constructeurs bekendmaken. Dit komt zeker niet als een verrassing. Toch lijkt dit geen invloed te hebben op de algemene tevredenheid van de Belgische gebruikers.

Terwijl de overgang naar elektrische voertuigen steeds sneller loopt, zou de oplaadinfrastructuur wel eens een belemmering kunnen worden in plaats van een drijvende kracht. Sommige specialisten waarschuwen zelfs dat veel oplaadpunten binnenkort verouderd dreigen te geraken door het gebrek aan updates en standaardisering.

Mercedes is volop aan het wieden in zijn modelportfolio. Bij de volgende modelgeneratie zal er zo bijvoorbeeld geen EQS meer zijn, de elektrische tegenhanger van de S-Klasse.

Een onderzoek uitgevoerd door Bloomberg onthult een verrassende trend: elektrische auto’s leggen jaarlijks veel meer kilometers af dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor. Maar hoe kunnen we de groeiende populariteit van elektrische auto’s onder veelrijders verklaren?

Met een vierde plaats wereldwijd in de Ayvens-ranking voor de maturiteit van elektrische voertuigen is België een belangrijke speler in elektromobiliteit. Maar achter dit mooie resultaat schuilen sterke regionale verschillen én grote uitdagingen, zoals de laadinfrastructuur.