Elektrisch - Pagina 65

Nadat het een batterij presenteerde met een autonomie van 1.000 kilometer, schakelt de Chinese gigant CATL een versnelling hoger en biedt het nu een universeel chassis aan dat als basis kan dienen voor elke elektrische auto. Enkel de software aan boord maakt het verschil. Is dit de toekomst?

Volgens de Vereniging van Europese Automobielfabrikanten (ACEA) zal de automarkt zwak blijven presteren in 2024, met een voorspelling van slechts 10,7 miljoen verkochte auto’s.

Nu heb je een resem betaalpasjes nodig om je elektrische auto aan de verschillende laadpunten te gebruiken. Maar vanaf april 2024 komt daar verandering in door een Europese wet die verplicht dat elke snellaadpaal een bankkaart aanvaardt. Dat klinkt goed.

Het Britse merk Lotus, tegenwoordig eigendom van de Chinese Geely-groep, heeft een eigen netwerk van ultrasnelle laders onthuld. In China is de uitrol al begonnen.

Het is geen groot geheim dat de batterijen in elektrische auto’s snel capaciteit verliezen bij extreme koude. Maar sommige minder dan andere. Een studie onthult de best presterende modellen qua rijbereik in winterse omstandigheden.

Brandstofcelauto’s staan misschien op een laag pitje, maar ze zijn nog steeds in opkomst. Honda heeft zojuist een nieuwe brandstofcel onthuld die zowel compact als krachtig is. Zou dit een impuls kunnen geven aan mobiliteit op waterstof, zelfs voor particulieren?

De transitie naar elektrische auto’s is op papier een stap voorwaarts voor de planeet. Maar volgens Greenpeace wordt de CO2-besparing van elektrische auto’s volledig tenietgedaan door het groeiende succes van SUV’s, die het brandstofverbruik en dus de uitstoot opdrijven.

Kunnen de komende verkiezingen in zowel Europa als de Verenigde Staten het traject en de introductie van elektrische auto’s op de westerse markten veranderen? De CEO van Stellantis denkt van wel. En hij legt uit wat er kan gebeuren.

De democratisering van elektrische auto’s hangt af van meerdere factoren, waaronder de nieuwe LFP-batterijen (lithium-ijzerfosfaat). Die heeft een iets lagere energiedichtheid, maar is goedkoper om te produceren. Een doorbraak? Dat is voor discussie vatbaar…

De Duitse TÜV onderzoekt regelmatig de betrouwbaarheid van auto’s op basis van de technische keuring. Volgens de organisatie is de Tesla Model 3 de slechtste auto van drie jaar op de markt.

De Stellantis-groep heeft net een belangrijke overeenkomst getekend met de Chinese batterijfabrikant CATL. Het doel is om op grote schaal LFP-batterijen te gebruiken, die de weg zullen vrijmaken voor goedkopere elektrische auto’s.

Na enkele jaren ontwikkeling en veel communicatie komt de Fisker Ocean SUV eindelijk op de markt. Hij kan verrassend sterke argumenten voorleggen die de Tesla Model Y kunnen treffen, nochtans de bestverkochte elektrische auto van de wereld.

De elektrische auto wacht op nieuwe technologieën, met name vastestofbatterijen (solid-state), waarvan wordt beweerd dat ze twee keer zoveel energie kunnen opslaan op de helft van het volume als de huidige lithium-ionpakketten. Toyota is vergevorderd op dit gebied, maar de fabrikant heeft al duidelijk gemaakt: er gaat niet genoeg zijn voor iedereen.

Youtuber Jonas ging op pad met de elektrische Abarth 500e en geeft zijn bevindingen in een flitsende video.

Minister van Gewestelijke Mobiliteit Elke van den Brandt maakte bekend dat het vervangen van een verbrandingsmotor door een elektrische motor voortaan is toegelaten in het Brussels Gewest. Is dat een goede zaak?