Nieuws BMW - page 5

Ondanks zware investeringen in elektrische wagens doet BMW een opvallende uitspraak. In München wil men de verbrandingsmotor nog lang niet begraven. De constructeur kiest bewust voor een langetermijnstrategie waarin verschillende aandrijvingen naast elkaar fblijven bestaan. Flexibiliteit is nodig om eenzijdigheid of zelfs een faillissement te vermijden.

De volgende generatie van de BMW X5 innoveert met een ongezien breed aanbod aan verschillende aandrijvingen. Dit zijn de eerste beelden van het nieuwe model, al is hij nog volledig gecamoufleerd.

Is Apple Carplay overhypet? Volgens BMW lijkt het daar wel op. Constructeurs keren zich steeds feller af van multimediasystemen die ze niet zelf hebben ontwikkeld.

Over de Neue Klasse vertelt BMW al vier jaar veelbelovende verhalen. Het elektrische offensief is nu eindelijk begonnen. In München is zopas het doek gelicht van het eerste seriemodel van deze nieuwe elektrische familie: de iX3. Zowel qua design als technologie slaat BMW hiermee een nieuwe weg in.

BMW gaat doen wat niemand in zijn stoutste dromen durfde vermoeden: een rivaal voor de iconische Mercedes G-Klasse bouwen. Zonder enige voorgeschiedenis in het terrein lijkt dit hard op harakiri op noppenbanden. Maar dit is wat BMW overstag deed gaan.

De opmars van kleinere batterij-auto’s laat ook zijn sporen na in de pop-poll van Belgische bedrijfswagens. Een outsider heeft de leider BMW iX1 van zijn troon gestoten. Er waait een nieuwe trend. 

BMW pakt uit met zijn meest ambitieuze elektrische offensief tot nu toe: de lancering van de Neue Klasse. De ambities liggen hoog. Deze nieuwe modellijn zit boordevol innovaties en werd ontwikkeld om niet alleen Tesla en de Chinese merken van antwoord te dienen, maar ook om de merkidentiteit van BMW opnieuw uit te vinden. 

Een donderslag bij heldere hemel op de Belgische automarkt: in juli 2025 gooit een constructeur de gevestigde orde overhoop door BMW, jarenlang ongenaakbaar, naar de tweede plaats te verwijzen. Is dit een tijdelijk dipje of een teken van een fundamentele verandering in het aankoopgedrag?

De Belgische markt voor tweedehandswagens blijft groeien, maar die boost is vooral te danken aan een opvallend verschijnsel: het aandeel van stokoude occasies stijgt sneller dan ooit. “Een nefast verschijnsel voor de vergroening en uitstootreductie,” waarschuwt mobiliteitsfederatie Traxio.

Koolstofvezel is al lang in gebruik in de autosector, maar een koetswerk dat deels is opgebouwd uit na-tuurlijke vezels bestaat vandaag niet. BMW brengt daar verandering in.

De SUV die drie jaar geleden door BMW Motorsport werd ontwikkeld, is geen commercieel succes. Hij laat in zijn instapversie de V8 achterwege, maar behoudt zijn plug-inhybride aandrijving met verrassende prestaties.

De toekomstige BMW iX3 zit in de laatste rechte lijn van zijn testprogramma. In september wordt hij voorgesteld op de IAA Mobility. De Beierse constructeur licht nu al een tipje van de sluier en deelt enkele technische details.

Tesla gaat helemaal onderuit in Europa. Toch is er één markt waar het merk bijzonder goed scoort, ondanks de politieke strapatsen van grote baas Elon Musk. Nog opvallender is dat dat land zelfs een toonbeeld van ethiek en een absolute wereldspeler in elektrische mobiliteit is. Wat is er dan aan de hand?

Ook al blijft het marktaandeel van Chinese auto’s voorlopig een marginaal fenomeen in Europa, hun financiële gezondheid geeft hen stevige meewind. Een nieuwe studie onthult een steeds wijdere en alarmerende kloof tussen de geldwinsten uit Oost en West.

Voorlopig hoeven de Duitse merken geen pandoering te vrezen van de nieuwe spelers op de markt voor elektrische auto’s. Volgens een nieuwe studie blijven ze bovendrijven als bakens van vertrouwen. Ook ver buiten ‘die heimat’ …