Nieuws Volkswagen - page 7

Al zestien jaar vertrekt de Love Bugs Parade vanuit het Jubelpark in Brussel. Op 16 februari wordt de zestigste verjaardag van de Belgian VW Club gevierd.

De Volkswagen Polo maakt al sinds 1975 deel uit van het autolandschap. Tijd om even terug te blikken op het model dat diende als instapper van de Duitse autofabrikant en nu aan zijn zesde generatie toe is.

Hoewel de VR6-motor al jaren geleden uit Europa verdween, waren Volkswagens in de Verenigde Staten wel nog altijd uitgerust met VR6-motoren. Na 34 jaar trouwe dienst is de productie nu gestopt.

Zonder Volkswagen, verdeeld in België door D’Ieteren, zou het Autosalon van Brussel 2025 niet hebben plaatsgevonden. Ondanks de uitdagingen van de transitie laat het merk opnieuw zijn kracht en brede aanbod zien.

Europese autofabrikanten staan onder druk, en grote herstructureringen liggen in het verschiet. Bij Volkswagen is de onrust voelbaar, met plannen voor langdurige stakingen. Moeten Belgische klanten die een auto hebben besteld zich zorgen maken?

Dit is het toch wel opmerkelijke verhaal van een Volkswagen-manager die in China werkt en nu het land werd uitgezet. Wat hij verkeerd gedaan heeft? Een joint roken in Thailand, waar cannabisgebruik nochtans legaal is.

Volkswagen onthult een gloednieuwe SUV voor de Europese markt, de Tayron. Met zeven zitplaatsen en veel binnenruimte vervangt hij de Tiguan Allspace en biedt hij een ‘premiumervaring’ voor gezinnen en avonturiers.

Met zijn koetswerkpanelen in verschillende kleuren rijdt deze Volkswagen ID.3 Pro S Harlekin zeker niet onopgemerkt voorbij.

Na de Dieselgate-affaire van 2015 heeft Volkswagen sterk ingezet op elektrische auto’s. Maar de fabrikant wordt nu geconfronteerd met een vertraging van de verkoop. Zo zou de superberline Trinity, die voor 2026 gepland was en moest concurreren met Tesla, sterk vertraagd kunnen worden… om de lancering van de elektrische Golf, een massamodel dat in de huidige context nog belangrijker lijkt, te vervroegen.

Een T1 “Barndoor” combi uit 1955, onlangs ontdekt door de experts van Volkswagen Commercial Vehicles, heeft zijn hele leven op… rails doorgebracht!

Enkele maanden geleden werd hij al aangekondigd, nu is hij ook onthuld: de nieuwe generatie van de Volkswagen Transporter. Het handige busje wordt verkrijgbaar met diesel-, hybride- en elektromotoren.

Tegenwoordig zijn het vooral SUV’s die de verkoopstatistieken domineren. Dat weerhoudt sommige fabrikanten er echter niet van om nog steeds klassieke familiewagens aan te bieden, zoals de Volkswagen Passat. Net als voorheen is het een echte reismachine, zelfs met de 1.5 TSI-benzinemotor, die uiterst zuinig blijkt.

Autohistorici doen soms verrassende ontdekkingen. Zoals deze collectie Volkswagens die verborgen werd in een oude leisteenmijn in Zwitserland.

Als we het over de westerse auto-industrie hebben, denken we automatisch aan de Duitse referentiemerken. Maar in een moeilijke mondiale context blijft de Duitse autoproductie achteruitgaan. Waar zal het eindigen? Het einde van een tijdperk, zoals dat van de staalindustrie bij ons een paar jaar geleden?

Nieuwe auto’s worden alsmaar duurder en daar ontsnappen ook de autobedrijven zelf niet aan. In de jacht op de laatste euro grijpt de Volkswagen-groep in: heel wat topmanagers binnen het bedrijf mogen geen Porsche meer kiezen.