Nieuws Volkswagen - page 6

Dit is het toch wel opmerkelijke verhaal van een Volkswagen-manager die in China werkt en nu het land werd uitgezet. Wat hij verkeerd gedaan heeft? Een joint roken in Thailand, waar cannabisgebruik nochtans legaal is.

Volkswagen onthult een gloednieuwe SUV voor de Europese markt, de Tayron. Met zeven zitplaatsen en veel binnenruimte vervangt hij de Tiguan Allspace en biedt hij een ‘premiumervaring’ voor gezinnen en avonturiers.

Met zijn koetswerkpanelen in verschillende kleuren rijdt deze Volkswagen ID.3 Pro S Harlekin zeker niet onopgemerkt voorbij.

Na de Dieselgate-affaire van 2015 heeft Volkswagen sterk ingezet op elektrische auto’s. Maar de fabrikant wordt nu geconfronteerd met een vertraging van de verkoop. Zo zou de superberline Trinity, die voor 2026 gepland was en moest concurreren met Tesla, sterk vertraagd kunnen worden… om de lancering van de elektrische Golf, een massamodel dat in de huidige context nog belangrijker lijkt, te vervroegen.

Een T1 “Barndoor” combi uit 1955, onlangs ontdekt door de experts van Volkswagen Commercial Vehicles, heeft zijn hele leven op… rails doorgebracht!

Enkele maanden geleden werd hij al aangekondigd, nu is hij ook onthuld: de nieuwe generatie van de Volkswagen Transporter. Het handige busje wordt verkrijgbaar met diesel-, hybride- en elektromotoren.

Tegenwoordig zijn het vooral SUV’s die de verkoopstatistieken domineren. Dat weerhoudt sommige fabrikanten er echter niet van om nog steeds klassieke familiewagens aan te bieden, zoals de Volkswagen Passat. Net als voorheen is het een echte reismachine, zelfs met de 1.5 TSI-benzinemotor, die uiterst zuinig blijkt.

Autohistorici doen soms verrassende ontdekkingen. Zoals deze collectie Volkswagens die verborgen werd in een oude leisteenmijn in Zwitserland.

Als we het over de westerse auto-industrie hebben, denken we automatisch aan de Duitse referentiemerken. Maar in een moeilijke mondiale context blijft de Duitse autoproductie achteruitgaan. Waar zal het eindigen? Het einde van een tijdperk, zoals dat van de staalindustrie bij ons een paar jaar geleden?

Nieuwe auto’s worden alsmaar duurder en daar ontsnappen ook de autobedrijven zelf niet aan. In de jacht op de laatste euro grijpt de Volkswagen-groep in: heel wat topmanagers binnen het bedrijf mogen geen Porsche meer kiezen.

De Volkswagen Golf R en Golf R Variant ontwikkelen 333 pk en halen een topsnelheid van 270 km/u. Tegelijk verdwijnen ze ongemerkt in de massa en blijven ze praktisch.

Het is nu ook officieel: Volkswagen werkt op eigen houtje aan een elektrische auto in de prijsklasse van 20.000 euro. Er komt geen samenwerking met Renault, want de Fransen gaan in zee met een Chinese partner.

Hoewel de Dieselgate-affaire al enige tijd geleden plaatsvond, is deze nog steeds niet afgesloten. In een Europees land heeft de rechtbank de autofabrikant net veroordeeld… die nu meer dan 1.000 euro moeten betalen per klant die is opgelicht. Een operatie die Volkswagen miljoenen euro’s gaat kosten.

De Volkswagen Scirocco, sinds 1974 op de markt, was een stijlvolle coupé die verkocht werd voor een redelijke prijs, en zijn mechanica deelde met de Golf.

De recente Volkswagen Multivan is helemaal veranderd. De T7 is meer een monovolume dan een bestelwagen door het platform van de Golf en de Passat te gebruiken. Dankzij deze aanpak is ook een interessante plug-inhybride mogelijk. Maar is die goed genoeg voor gezinnen of professioneel personenvervoer?