Nieuws XPENG : Ontdek de laatste nieuwtjes

De opmars van nieuwe merken brengt nieuwe gewoontes met zich mee. Maar dealers van Chinese merken trekken aan de alarmbel en klagen over wanbetalingen en erg lange betaaltermijnen. Toch blijkt het eerder een algemene tactiek dan een lokaal verschijnsel te zijn. Schieten de Chinezen in hun eigen voet?

De Chinese constructeur Xpeng brengt binnenkort de SUV G9L naar Europa, het grootste en meest luxueuze model van het merk.

De Chinese constructeur Xpeng lanceert met de L03 een compacte elektrische SUV-coupé die de concurrentie aangaat met de Tesla Model Y en ook verkrijgbaar is met een range extender.

Een elektrische auto die op de weg meer kilometers aflegt dan wat de technische fiche volgens WLTP aankondigt: dat is best verrassend. Precies dat gebeurde tijdens een van de strengste Europese rijbereiktesten, georganiseerd door de Noorse automobilistenfederatie NAF en het magazine Motor.

Een nieuwe analyse van de Duitse occasiemarkt toont aan dat Chinese elektrische auto’s en plug-inhybrides beduidend sneller in waarde dalen dan hun Europese en Koreaanse concurrenten. De kloof is groot. En in ons land? 

Vanaf juli 2026 voert de Europese Unie een reeks nieuwe veiligheidsregels in voor alle nieuw geregistreerde auto's. De meest ingrijpende daarvan is een veiligheidssysteem dat je ogen in de smiezen houdt en je bij de minste blik zijwaarts op het appel roept met een bliep. Gocar testte het systeem en werd er tureluurs van. Maar hierdoor zijn er ook koopjes te doen.

Mogelijk verkoopt Volkswagen binnenkort elektrische modellen in Europa die samen met Xpeng in China ontwikkeld werden. Onze Volkswagens zouden dus voor 100% Chinees zijn. Dat zegt de CEO van de groep zelf.

De Chinese autobouwer Xpeng wil volgend jaar beginnen met de massaproductie van zijn vliegende auto. Op het nieuws volgden meteen 7.000 bestellingen, terwijl de prijs toch een stevige 250.000 euro bedraagt. Kunnen we hier ook in België onze fileproblematiek mee oplossen?

De strijd om de kortste laadtijd woedt heftiger dan ooit. Maar het getal dat fabrikanten in hun folder laten schitteren, vertelt lang niet het volledige verhaal. Aan de laadpaal zelf wordt pas echt duidelijk wie de dans leidt.

De grootste rekenkracht, de beste beenruimte, de snelste laadtijd, de laagste prijs per strekkende meter. Xpeng heeft iets te bewijzen met zijn nieuwe P7+. Maar technologie kan ook vervelend zijn.

Lokaal produceren staat volop in de belangstelling, maar het is lang niet altijd duidelijk waar precies een model in elkaar wordt geschroefd. Wie een auto van Europese makelij wil, moet op het autosalon de stands van de volgende merken bezoeken.

De twee elektrische SUV’s van Xpeng, de G6 en G9, zijn voortaan verkrijgbaar als Standard Range. Ze compenseren hun lagere rijbereik met een aantrekkelijker prijskaartje.

Met toonaangevende batterijtechnologie voor een relatief scherp prijs parkeert Xpeng de G6 in de voorste gelederen van het elektrische aanbod. Een Chinese Tesla Model Y, zeg maar, al hebben we dat al wel eens eerder gehoord.

Verkeersagressie neemt toe. Niet alleen in België, maar wereldwijd is het een zorgwekkend fenomeen. Een Chinees merk introduceert een nieuwe functie die de woede achter het stuur moet bekoelen alvorens het tot erger leidt. Zit er iets in, of is dit gewoon een gadget?  

Chinese merken staan ervoor bekend dat ze in allerijl nieuwe modellen op de markt gooien en de problemen daarna oplossen. Maar dit merk, dat ook in België wordt verkocht, bakt het wel erg bruin. Het probeert een levensgevaarlijk defect in de stuurbekrachtiging tijdens het onderhoud in plaats van met een terugroepactie recht te zetten.