Mobiliteit - Pagina 3

De batterijprijzen tuimelen al jaren aan een stuk naar beneden. En toch steeg de gemiddelde prijs van een elektrische wagen in Europa verder door. Die bizarre tegenstelling is volgens de jongste studie van Transport & Environment vorig jaar gekanteld. Maar niet met dank aan de automerken.

In Duitsland zijn proefprojecten gestart met E20-benzine. Goedkoper en milieuvriendelijker dan E10. Maar Volkswagen trekt aan de bel en waarschuwt dat niet alle modellen geschikt zijn voor de nieuwe brandstof. Wat moet je weten?

Zwitserse wetenschappers ontwikkelden staal dat scheuren in bruggen dichtdrukt zodra het wordt opgewarmd. Het verdubbelt de sterkte van verouderde constructies, zonder jarenlange werven. De vraag dringt zich op: had deze technologie de ellende rond het Viaduct van Vilvoorde kunnen besparen?

Door steeds krachtigere batterijen is er een remedie voor range anxiety gekomen. Maar volgens een nieuw rapport duikt er een ander probleem op: de laadinfrastructuur beent de opmars van de elektrische auto niet bij. Ook in Belgie?

Wie achter het stuur betrapt wordt met 0,8 promille in het bloed of met de gsm achter het stuur, is vanaf nu meteen zijn rijbewijs kwijt voor 15 dagen. De maatregel was in bepaalde parketten al van kracht, maar telt nu voor het hele land. De jongste ongevalstatistieken nopen de federale regering om de duimschroeven aan te trekken.

Provocerend, grappig of eigenzinnig: gepersonaliseerde nummerplaten winnen aan populariteit. Maar achter die stijlkeuze schuilt soms ook extra belangstelling van de politie. Hoe zit dat?

De naam ‘Good Move’ verdwijnt, metro 3 wordt gepauzeerd, tram 15 blijft behouden en vooral: de LEZ wordt grondig hervormd. De nieuwe Brusselse regering legt andere mobiliteitsprioriteiten vast. Dit verandert er voor Brusselse automobilisten en pendelaars.

Elke maandag brengt een redacteur van Gocar.be je het edito van de week, met een nieuwe kijk op de sector. Vandaag: de salariswagen. Bij monde van Groens populairste politica, Elke Van den Brandt, pleit de partij nog maar eens voor de afschaffing ervan. Een treinabonnement lost het allemaal op. Die redenering is zowel ongelukkig getimed als achterhaald omwille van meerdere redenen.

De Europese Unie werkt aan een hervorming van het rijbewijs tegen 2030: het wordt digitaal en beter afgestemd op de lidstaten. Maar achter deze opvallende verandering schuilt een minder zichtbare, stille aanpassing. Eentje die de rechten van automobilisten juist verruimt.

Wallonië blies het idee nieuw leven in, Vlaanderen schaarde zich erachter. Tegen eind januari moest er een eerste akkoord komen over het wegenvignet. Maar dat is er nog niet, want in de praktijk duiken al meteen de eerste obstakels op. Is dit het begin van het einde voor het plan?

In geen enkel Europees land leggen elektrische automobilisten zoveel kilometers af als in België. Dat blijkt uit de jongste cijfers van de ACEA, de sectorfederatie van autobouwers.

Brussel gold lange tijd als hét symbool van files in België. Volgens de nieuwste TomTom Index 2025 is de hoofdstad die weinig benijdenswaardige titel nu kwijt, al blijft ze wereldwijd wel behoren tot de steden waar je nog altijd de meeste tijd verliest in het verkeer.

De batterijen van elektrische auto’s hebben het niet zo begrepen op lage wintertemperaturen. In een grote (virtuele) rijbereiktest reed de Duitse automobilistenclub ADAC met 25 elektrische topmodellen van München naar Berlijn. Maar alleen de auto van één merk haalde de finish.

Particuliere kopers vormen de hoeksteen van het succes van de elektrische auto’s en volgens een recente studie groeit de interesse onder Belgische gezinnen. Toch blijft er een belangrijk struikelblok dat tegengas geeft. 

Het wordt steeds meer een kakofonie in Brussel, zeker voor automobilisten. Terwijl de strengere LEZ-regels sinds 1 januari gelden, wil de MR nu de boetes verlagen bij overtredingen. En dat is nog niet alles: de liberalen verzetten zich ook tegen het voorstel van Les Engagés om een nieuwe belasting in te voeren tijdens de spitsuren.