Nieuwe technologie

De circulaire economie en het hergebruik van materialen zorgen soms voor verrassende toepassingen. Zo maakt Continental voortaan volledige onderdelen van banden uit gerecycleerde petflessen.  

Is het rijk van de verbrandingsmotor dan toch niet uit? We stellen die vraag omdat Ford zopas patenten heeft aangevraagd voor een turbomotorblok dat op waterstof draait. Meer uitleg!

Een paar jaar geleden kwam de verplichting ter sprake om een zwarte doos in onze auto’s te monteren, een ‘verklikker’ die de verdeling van verantwoordelijkheid bij een ongeval zou kunnen vereenvoudigen. Hoe staat het met dit project?

Terwijl de energietransitie in volle gang is, worden oplossingen die veelbelovend leken helemaal verwaarloosd door sommige merken. Bij Volkswagen is er bijvoorbeeld geen geloof meer in een toekomst voor synthetische brandstoffen.

Puristen bekijken de elektrische auto vaak met een scheef oog, omdat ze bang zijn om alle rijsensaties te verliezen. Misschien is het daarom dat sommige constructeurs er nu aan denken om ‘valse’ handgeschakelde versnellingsbakken te ontwikkelen.

De toekomst van onze samenleving zal bepaald worden door batterijen, ongeacht de sector. Achter de schermen heerst dan ook een grote strijd tussen private en publieke onderzoekscentra. In deze race lijkt het laboratorium van de Universiteit van Namen een stap voor te zijn. Zal zij België op de wereldkaart op vlak van batterijen zetten?

Heeft de verbrandingsmotor nog toekomstpotentieel tegenover de elektrische auto? Je zou denken van wel als je de Omega 1 bekijkt, een revolutionaire motor.

Ford introduceert samen met ADT het ‘Canopy’ anti-diefstalsysteem, dat een nieuw veiligheidsniveau biedt voor bedrijfsvoertuigen die vaak geladen zijn met kostbare apparatuur of materialen.

Vanaf 2023 wil Panasonic voor Tesla batterijen met een grote capaciteit produceren, die 15% meer rijbereik zullen bieden en ook 20% goedkoper zullen uitvallen. Dat moet meteen de doorbraak van de betaalbare elektrische wagens mogelijk maken die minder dan 25.000 euro zullen kosten. 

Zal de virtuele technologie, vooral het metaversum, ooit een plaats krijgen in de autowereld? Want virtuele omgevingen maken het ook mogelijk om te reizen, maar dan zonder het stuur te hoeven nemen…

Ook Bugatti gaat van start met de elektrificatie. Echter niet op de verwachte manier met een hybride versie van de Chiron, maar wel met een elektrische step. Daarmee wordt het exclusieve merk ook plots veel toegankelijker voor een breder publiek.

Ook de auto is een geconnecteerd object geworden dankzij onze smartphones. Apple Car Play is al enkele jaren bekend, maar Android Auto is pas enkele maanden beschikbaar. Dit zijn de toepassingen die compatibel zijn met dit protocol.

Twee onderzoekers van de Universiteit van Oxford hebben een voorspellingsmodel ontwikkeld om de levensduur van een lithium-ion batterij te bepalen.

Sommige uitvindingen verrassen door hun originaliteit of nutteloosheid. Deze combineert de twee!

Het grote innovatie- en technologiesalon CES brengt soms verrassende concepten. Zoals de BMW iX Flow met E-Ink die van kleur kan veranderen zoals je van hemd wisselt. Hoe is dat mogelijk?